DTO toplantısında konuşan Kenan Turkantoz, gümrük müdürlükleri tarafından alınan yolluk uygulamasının acentelerin sonunu hazırladığını söyledi ve uygulamaya son verilmesini istedi. Turkantoz “Maya hadisesinde dünyanın sonu gelir mi gelmez mi bilmiyorum ama Mayayla beraber acentelerin sonu geldi” diye konuştu.

13 Aralık Perşembe günü gerçekleştirilen İMEAK Deniz Ticaret Odası Meclis toplantısında söz alan DTO Meclis Üyesi Kenan Turkantoz, Metin kalkavan’ın ‘konuşmuyorsunuz’ sözüne cevap niteliğindeki konuşmasına “Herhalde bu kürsüde çeşitli problemleri dile getiren meclis üyelerinden biriyim” diyerek başladı. Turkantoz, gündeme getirdiği konuların kendisinin kişisel değil sektörün sorunları olduğunu söyledi ve “Yaptığımız görevler gereği dernek Vapur Donatanları derneği ya da meslek komitelerinde ki olayları buradan aktarıyoruz. Dile getirdiğimiz hadiselerden tepki aldığımızı bazı makamlardan ‘o arkadaş orada çok konuşuyor, fazla konuşturmayın’ dendiğini, bu sebeple de malum konuyu 2 sene burada dile getirmediğimi belirtmek istiyorum.” dedi.

Meclis komite yada komite toplantılarında yeterli katılımın olmadığını da belirten Turkantoz, bazı kişilerin devamsızlığı alışkanlık haline getirdiğini söyledi. Konuşmasının ana konusunu acantelerde yaşanan sıkıntılara ayıran Turkantoz, gümrük müdürlükleri tarafından yapılan uygulamaları eleştirdi.

Eleştirisini yolluk uygulaması üzerine yoğunlaştıran Turkantoz konuyu bir örnek vererek açıkladı. Turkantoz yolluk uygulaması ile ilgili şöyle konuştu: “ En basitini söyleyeyim ben size… Zeytinburnu Gümrük Müdürü transit gemilere yapılan işlemlerde yolluk uygulaması başlattı, bunun üzerine kıyamet koptu. Her yere yazı yazıldı. DTO’da bu konuyla ilgili bir yazı yazdı. Ancak Çanakkale’de bu uygulama senelerdir yapılıyormuş ve bu para acentelerden alınıyormuş” dedi.

İstanbul’da yolluk uygulamasının yapılmasına karşı çıkılmasına rağmen, ülkemizdeki bu uygulamanın diğer liman kentlerinde uygulandığını belirten Turkantoz “Ambarlı Limanı’ndan binlerce konteyner gidiyor. A limanından gelen B limanına giden bir konteynerin kolcu eşliğinde yolluk uygulaması denendi. 3 bin -5 bin kişilik gemilerin acenteliğini yapan muhterem bir şirketin sahibi beyefendi Antalya’da bu paranın alınmaya çalışıldığını, Ankara’ya yazı yazdıklarını Ankara’nın da ‘bu parayı alamazsın’ diye müdüre talimat verdiğini ve uygulamanın durduğunu anlattı. Yolluk uygulamasının bakanlık tarafından yazı gönderilmesine rağmen bazı gümrükler tarafından halen alındığına dikkat çeken DTO Meclis Üyesi Kenan Turkantoz olayın bir an önce sonlandırılmasını istedi ve “Şimdi efendim maya hadisesinde dünyanın sonu gelir mi gelmez mi bilmiyorum ama mayayla beraber acentelerin sonu geldi” diye konuştu.

Turkantoz’dan sonra kürsüye gelen Emin Eminoğlu’da acentelerin çektikleri sıkıntıları anlattı. Acentelerin 1980’li yıllarda gemi kaptanının hatasından kaynaklanan sorunların mal varlıklarına kadar uzanması nedeniyle sıkıntı yaşadığını kaydeden Eminoğlu, bunun uzun uğraşlar sonucu aşıldığını hatırlattı. 2008 yılının Ağustos ayına gelindiğinde acenteliğini yaptıkları bir geminin İstanbul Boğazı’ndan Karadeniz’e açıldıktan sonra denize kirlettiğinin helikopter aracılığı ile tespit edildiğini anlatan Eminoğlu, “2009 yılının Şubat ayında Çevre Müdürlüğü tarafından bize ödememiz için bir ceza gönderildi. Kendilerine kaptanın yaptığı bir hatadan dolayı oluşan cezayı bizim ödemeyeceğimizi armatör ya da kaptanın bunu ödemesi gerektiğini belirttik. Gemi bu yaşananlardan sonra 4 defa Türk limanlarına giriş çıkış yaptı. Cezanın bizden talep edilmesi nedeniyle mahkemeye gittik. Yasalardaki haklarımızı bildirdik. Mahkeme bizi haklı buldu. İdare işi Danıştay’a götürdü. Danıştay kararı bozdu. Bizde kararı tashihe götürdük. Tashih kararına Danıştay itiraz etti. İdarenin elinde bu şekilde bekleyen 200’e yakın dosya var. Bu dava gelecek davalara emsal teşkil edebilir. Bu da acentelerin sonunun gelmesi demektir.”ifadelerini kullandı.

virahaber.com