Ulaştırma eski Bakanı Binali Yıldırım, '35 plakalı İzmir'e 35 proje' başlığıyla İzmir için planladıkları projelerini anlatıyor.

İşte Yıldırım'ın açıklamasından satır başları:

İzmir'i anlamaya çalıştık. Seçime sayılı günler kalan İzmir'e bu süre içerisinde konuştuğumuz projeleri daha somut halde birlikte bütün ayrıntıları sunucağız.

İzmir’in geleceğine, birlikteliğine çok teşekkür ediyorum. Hayal ve fikirleri projeye dönüştürüp bunu bir takvime bağladık.

Partimizin hedefi 2023'tür. Ancak seçimlerin her 4 yılda bir yapıldığını hatırlatmak isterim.

Hedefin 2023 olmasına rağmen yapılacak projelerin önceliklerine göre bir kısmı yapılacak.

Toplam projeler 12 yıl içerisinde gerçekleştirilecektir.

İzmir için 17 milyar doların 100 milyar dolara çıkmasını bekliyoruz.

HAVA ULAŞIMINI

7,5 milyondan 40 milyon yolcuya çıkmasını

RAYLI TOPLU TAŞIMA SİSTEMİNİN

90 kilometreden 270 kilometreye yükselmesini

KONTEYNER KAPASİTESİNİ

1 milyondan 13 milyona çıkarmayı

YAT BAĞLAMA KAPASİTESİNİ

1.965'den 7 Milyon üzerine çıkarmayı hedefliyoruz...

Türkiye 2023'e emin adımlarla ilerlerken insan yatırımını, itibarını yükseltemeye yönelik çalışmalarını aynı hassasiyetle yürütecektir.

Öncelikle şehirlerarası ulaşım projelerini ele aldık. İzmir'in 2023 büyüme hedefini gerçekleştirebilmek için olmazsa olmazdır.

Hızlı tren projeleri dikkat çekiyor. Diğer önemli proje yollar. Yolları yapacaksınız ki turizm gelişsin.

İzmir kent içi ulaşım alt yapıları geliştirilecek. Gelişen şehirlerde en önemli konu mobiletedir. Günlük seyahat ihtiyacı beklenenin altındadır.

İzmir'in alt yapısı hala 2 milyonu bile kaldıramadığına göre alt yapıyı düzeltemezsek 2023 hedeflerini tutturamayız. Hazırlıklarımızı ona göre yaptık.

Ama unutmayın, bu projelerin tamamlanma süresi 12 yıldır. Hepsine aynı anda başlamak gibi bir düşüncemiz yoktur, gerek de yoktur.

Zaten zor olan yaşam şartlarını bu projelerle daha zorlaştırmak gibi bir amacımız olamaz.

Bu projelerin tutarı 56 milyar TL'dir. Veya 35 milyar dolardır.

Bu tutarın 25 milyar liralık kısmı YAP-İŞLET modeliyle gerçekleştirilecek

Geri kalan kısmı ise genel 3-C imkanlarıyla gerçekleştirilecektir.

Hızlı tren projesiyle İzmir - Eskişehir 10 saatten 4 saate inmiş olacak.

Ağustos ayından itibaren Sofya ve Üsküp'e doğrudan uçuşlar başlayacak.

40 milyon yolcuya çıkacağız.

2. bir havaalanı gerekiyor.

Bunun planlamasını yapıyoruz.

OTOYOL PROJESİ

1950 yılında Türkiye'nin milli geliri 9 katrilyondu.

Bu proje 11 milyar TL'dir.

Türkiye'nin nereden nereye geldiğinin en güzel kanıtıdır.

Diğer önemli bir proje de.

OTOYOLLARLA VER ELİNİ ANKARA PROJESİ

İzmir - Ankara 8 saatlik seyahat süresi 4 saate iniyor.

İzmir-Denizli 2 saat 15 dakikaya düşecek.

Sabuncubeli’nde trafik çilesini herkes bilir.

Bu zor geçidi tüp geçir olmak üzere toplam 4 km'lik bir tünelle geçiyoruz.

KUZEY OTOYOL

Atatürk Organize Sanayi bölgesinde Harmandere kısmına kadar açtık.

Bir yanda gittikçe İzmir'in sanayi endüstrisi olan Aliağa'nın ihtiyacını sağlarken diğer yandan Avrupa'ya bağlayacak yolu oluşturacak.

sondakika.com