Yaşar Üniversitesi Deniz ve Liman İşletmeciliği Programı ile Marina ve Yat İşletmeciliği Programı öğrencilerinden oluşan Denizcilik Topluluğu tarafından düzenlenen 2’nci Denizcilik Haftasında Türkiye’ye milyarlarca dolar döviz girdisi sağlayan denizcilik sektörü, alanında uzman Türk ve yabancı isimlerle birlikte masaya yatırıldı. Beş gün boyunca süren etkinliklerde Türkiye’de gelişen marina sektörü ele alındı.
Türkiye ile Yunanistan'ın Ege Denizi'nin turizm potansiyelini daha iyi değerlendirmek için bir araya gelmesi gerektiğine dikkat çeken Yunan Marinacılar Derneği Başkanı Stavros Katsekadis, "İki ülkenin ortak menfaatleri söz konusu. Türkiye ve Yunanistan marinaları için ortak yatırımlar hayata geçmeli." dedi.

Ege'nin suları geleceğin Cote d'azur'u olacak

Dünyadaki üst kalite düzeyindeki marinaların inşaatı, geliştirilmesi ve işletmeciliği alanında uzun yıllardır görev yapan Homeport Corporation şirketinin CEO'su Dr. Ralf Heron, Türkiye, Yunanistan ve Hırvatistan'ın önümüzdeki birkaç sene içinde yatçılığın en gözde yerlerinden birisi haline gelebileceğini söyledi. Marina işletmeciliği alanında dünya genelinde yayımlanmış iki kitabı da bulunan Heron, "Son 30 yıldır yatçıların vazgeçilmez rotası olan İbiza, Palma de Mallorca ve Fransa'nın Akdeniz kıyıları Cote d'Azur bölgesinin popülerliğini yitirmeye başladı. Üstelik buralar oldukça pahalı. Şimdi Türkiye, Yunanistan ve Hırvatistan pazarı genişliyor. Dünyanın her tarafında marina projelerinde yer aldım. Türkiye'deki marinaların iyi tasarlanmış ve bağlama kapasitesiyle oldukça iyi olduklarını görüyorum. Türkiye'yi bekleyen çok belirgin bir avantaj var." şeklinde konuştu.
Ortak menfaatlerimiz söz konusu

Yaşar Üniversitesi'nin konuğu olan K&G Med Marinas Genel Müdürü Nikos Koutsodontis ve Yunan Marinacılar Derneği Başkanı Stavros Katsikadis ise marina sektöründe faaliyet gösteren Türk firmalarının Yunanistan'da daha çok faaliyette bulunmaları gerektiğini vurguladı. İki ülkenin ortak menfaatleri için hareket etmesi gerektiğini kaydeden Stavros Katsekadis, "Özellikle son iki yıldır marina hizmetleri konusunda Yunanistan'dan Türkiye'ye, Türkiye'den de Yunanistan'a büyük bir talep yaşanıyor. Geçtiğimiz yıl oldukça fazla Türk teknesi ülkemizi ziyaret etti. İki ülkenin ortak menfaatleri söz konusu. Türkiye ve Yunanistan marinaları için ortak yatırımlar hızlı bir şekilde hayata geçmeli." diye konuştu.
Bir yat 30 turist getirisine sahip

Bir yatın getirdiği dövizin neredeyse 30 turistin harcamalarının toplamına eşit olduğu ülkemizde marina sektörünün hızla gelişmesine rağmen halen yetersiz olduğunu belirten D-Marin CEO'su Kemal Saatçioğlu ise Türkiye'deki marinaların kalitesine dikkat çekti. D-Marin Yatırım Holding olarak süper lüks yatlara hizmet veren Marina Barcelona 92'nin yüzde 70 hissesini satın aldıklarını hatırlatan Saatçioğlu, "Türkiye, şu anda 17 binin üzerinde bağlama kapasitesine ulaştı. Ancak İtalya, Fransa, İspanya gibi ülkelerde bu rakamlar 300 bin hatta 400 binlere kadar ulaşıyor. Dolayısıyla pastanın içinde küçük bir paya sahibiz. Elbette mühim olan hızlı gelişmeden ziyade iyi ve istikrarlı bir gelişme. Türk marinaları dünyada örnek teşkil edecek bir kaliteye sahip. Umuyoruz ki önümüzdeki yıllarda kapasitemiz daha da artacaktır." diye konuştu.
İnsanları denizle buluşturmalıyız

Türk bayraklı teknelerin balıkçı barınaklarına bağlanmasıyla oluşan tartışmalara değinen West İstanbul Marina Müdürü Fuat Çimen ise "Bu konuda muhafazakar olmamalı. Su kültürünü ne kadar çok geliştirirsek ve ne kadar çok insanı denizle buluşturursak sektör adına o kadar ilerlemiş oluruz." açıklamasında bulundu. Bodrum Milta Marina Genel Müdürü Ömer Karacalar da sektörün nitelikli işgücüne ihtiyaç duyduğuna dikkat çekti.
Marina sayıları

-Türkiye'de 6'sı belediyelere ait olmak üzere 46 adet marina mevcut.
-Ege Bölgesi'ndeki marina ve çekek yeri sayısı 40, kara ve deniz kapasitesinin toplamı ise 2 bin 700 yat civarında.
-İzmir'de turizm işletmesi belgeli 4 marina (1207 deniz kapasitesi) ve belediye belgeli (45 deniz kapasitesi) 1 marina mevcut.

ViraHaber.com