Bu yılın ilk çeyreğinde A.P. Møller-Mærsk’ün 6 gemiden oluşan LNG filosunu Teekay’e satarak doğalgaz taşımacılığından çıkmasıyla başlayan süreç, Nordic Tankers’in bankaya olan borçlarından dolayı kimyasal tanker filosunu satmasıyla sürdü. Nordic kimyasal tanker filosunun işletmesini dahil, Triton’un kontrolündeki bir şirkete 30 milyon dolar karşılığında sattı. Satılan filonun 37.000 dwt ile 73.000 dwt aralığında değişen 6 tankerden oluştuğu belirtildi.

Aynı dönemde, Newyork borsasına kayıtlı Teekay anonim şirketi de 7 ham petrol tanker ve 6 adet ürün tankerini yine borsaya kayıtlı Teekay Tankers şirketine 455 milyon dolara sattığını açıklamıştı.

Ro-Ro filosunu sattı

Dökme kuru yük armatörü Pacific Basin Shipping 6 gemiden oluşan ro-ro filosunu satmak için Grimaldi Group’a bağlı Atlantica SPA Navigazione, ile anlaştığını açıkladı.  Atlantica 2013 ile 2015 yılları arasında filosuna katacağı gemiler için toplam 153 milyon dolar ($194m) ödeyecek . O döneme kadar gemiler Atlantica’nın işletmesinde olacak.

Pacific Basın yönetim kurulu, şirketin ro-ro işletmeciliğinde strateji değişikliğine gittiğini belirterek ‘‘Böylelikle işgücünden tasarruf etmiş olacağız. Ro-ro sektöründen çıkış bizim temel iş kolumuz kuru yük ve römotkaja odaklanmamızı sağlayacaktır’’ açıklamasını yaptı.

Vale’den 10 x 300 bin tonluk satış

Geçtiğimiz haftalarda Brezilya’nın dev maden şirketi Vale, tankerden kuru yük gemisine dönüştürülen 10 adet 300 bin tonluk gemisinin satışı için anlaşma imzalandığını açıkladı.

Satacakları gemileri uzun dönem olarak tekrar kiraya alacaklarını açıklayan Vale şirket, operasyonel ve armatörlük risklerini taşımak istemedikleri için bu satışı gerçekleştiridiğini belirtti. Bu gemiler 2009 ile 2010 yılları arasında tankerden dökme kuru yük taşıyabilecek gemilere dönüştürülmüştü. Gemilerin toplam 600 milyon dolara Uzakdoğu merkezli Polaris Shipping’e satıldığı açıklandı.

Son yıllarda 400 bin dwt kapasiteli 19 gemi siparişi vererek dikkatleri üzerine çeken Vale’in, 2011 sonunda 30 adet çok büyük tonajlı bir filo bulunuyordu. Şirket yeni gemileri filoya kattıkça yaşlı gemileri elden çıkarıyor. Navlunların çok yüksek olduğu dönemde kendi yükünü kendi gemileriyle taşımak üçin  gemi yatırımına başlayan şirkete, bugün dip seviyelerdeki gemi kira ücretleri düşük navlundan kiralama fırsatı veriyor.

virahaber.com