Özelleştirme İdaresi Başkanlığı tarafından Resmi Gazete'de yayımlanan ilana göre, İstanbul'daki Salıpazarı Liman Sahası'nın ihalesi pazarlık usulü ile gerçekleştirilecek.
İstanbul'un en büyük projelerinden biri olan Galataport ihalesine başvurular için sayılı gün kaldı. Fakat Proje ihaleye çıkmadan isim tartışması çıktı.
İstanbul'un Beyoğlu ilçesinde, mülkiyeti Türkiye Denizcilik İşletmeleri'ne (TDİ) ait 112 bin 147 metrekare yüzölçümlü Salıpazarı kruvaziyer liman alanında, konaklama ve dinlenme tesislerini kapsayan turizm merkezi de yer alacak. Ticaret alanındaysa alışveriş merkezleri ve restoranların inşası planlanıyor. Projede rıhtım, yeşil alan, kültürel tesis ve taşıt yolu içinde yerler ayrıldı.
Galataport'un yeni imar planına göre, "imar planına aykırı" olduğu tespit edilen nargileciler gidecek, onlardan boşalan alan halka açık meydana dönüştürülecek.
Yaklaşık 1200 metrelik sahil şeridine 10 metre eninde dolgu alanı da yapılacak. Salıpazarı Rıhtımı'ndaki mevcut antrepolar da ihaleyi kazanan şirket tarafından yıkılabilecek.
Yetkililer, proje kapsamında yıkılmayacak yapılar arasında İstanbul Modern ile Mimar Sinan Üniversitesi'nin de yer aldığını söylediler. Bir yetkili, "Mimar Sinan Üniversitesi'nin binasıyla ilgili bir müze projesi var. Bu hayata geçecek" dedi.
Liman alanında tarihi eser olarak tescilli Genel Müdürlük binası, yolcu terminali, Çinlihan ve Paket Postanesi de yine proje içinde korunacak binalar olacak.
Konaklama ve dinlenme tesislerini kapsayan turizm merkezi de yer alacak projede, alışveriş merkezleri ve restoranlar inşası da planlanıyor.
Poje'nin 3 yılda bitirilmesi hedefleniyor. İdare yetkilileri, önceki ihalede 3.5 milyar Euro teklif verilen Galataport projesi için şimdiden fiyat vermenin doğru olmadığını belirtiyor.
İHALE TEKLİFİ İÇİN SON GÜN 30 NİSAN
Galataport olarak bilinen Salıpazarı Liman Sahası 30 yıllığına özelleştirilecek. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı tarafından Resmi Gazete'de yayımlanan ilana göre, İstanbul'daki Salıpazarı Liman Sahası'nın ihalesi pazarlık usulü ile gerçekleştirilecek.
İhale, ihale komisyonu tarafından gerekli görülmesi halinde pazarlık görüşmesine devam edilen teklif sahiplerinin katılımı ile açık artırma suretiyle sonuçlandırılacak.
Geçici teminat bedelinin 20 milyon dolar olduğu Salıpazarı Limanı'nın ihalesinde, ihale doküman 20 bin liraya temin edilecek. Yalnızca tüzel kişiler ile ortak girişim gruplarının katılabileceği ihalede, son teklif verme tarihi 30 Nisan 2013 olacak.
Galataport ilk olarak 2005'te görücüye çıktığında ihaleyi İsrailli işadamı Sami Ofer ile işadamı Mehmet Kutman'ın ortaklığındaki Royal Caribbien konsorsiyumu, 3 milyar 538 milyon euroluk en yüksek teklifiyle kazanmıştı. Ancak ihale Danıştay tarafından iptal edilmişti.
İSİM SAVAŞI
Özelleştirme İdaresi Galata Port ihalesine Galata Port Limanı olarak çıkamıyor. ÖİB Başkanı Ahmet Aksu da daha önce yaptığı açıklamalarda, Galata Port isminin 2 girişimci tarafından daha önce tescil ettirildiği için projeye yeni isim aradıklarını açıklamıştı. Özelleştirilecek alan TDİ'ye ait fakat kamuoyunda bilinen adıyla Galataport'un isim hakkı Mehmet Ferec Balcı ve Hayati Şanlı adlı girişimcilere ait.
ÖİB'nin bu isimle ihaleye çıkamayacak olması alternatif isimler üzerinde düşünülmesine neden oldu fakat bilinen adıyla 'Galataport' ismi projenin yüzü olmaya devam etti.
TDİ, bu isme alternatif olarak 'İstanbulport' ismini tescilletti. Ayrıca Türk Patent Enstitüsü'ne 'Galataport İstanbul' ve 'TDİ Galataport' markalarının tescili için başvurda bulundu. Bu arada Galataport markasının sahiplerinin 'İstanbul Galataport' markası tesciline de itiraz etti. Patent enstitüsü ilk itirazı reddetti fakat ikinci itirazı kabul etti.
virahaber.com / yaniadana.com