2015’in son günlerinde Fas, Gana ve Endonezya’nın IMO Balast Suyu Sözleşmesi’ni onaylamasının ardından, sözleşmenin yürürlüğe girmesi için gerekli tonaj miktarına ulaşılmış olabileceği ifade edilmişti. Bunun üzerine, kesin bir sonuca varmak için IMO ve çalışma ortağı IHS Maritime&Trade, IMO’ya üye ülkelerin tonaj miktarlarıyla ilgili güncel veriler elde edecekleri bir değerlendirme sürecine başlamışlardı.
Süreç henüz tamamlanmadı ama IMO’nun yaptığı basın bildirisine göre “halihazırda sözleşmeyi imzalayan ülkelerin toplam filosu dünya tonajının %35’ine ulaşmadığı için” sözleşmenin yürürlüğe girmesi şu anda mümkün değil. Kesin olmayan veriler, sözleşmeye taraf 47 ülkenin dünya filosu içindeki payının %34.56 olduğunu gösteriyor.
IMO Genel Sekreteri Kitack Lim, özellikle ticaret filosu büyük ülkelere sözleşmeyi imzalamaları için çağrıda bulundu ve bunun sözleşmenin yürürlüğe girme sürecini oldukça kısaltacağını ifade etti.
ViraHaber.com
IMO & AB Haberleri
IBIA, CII Uygulamasında Değişiklik Talep Ediyor
IMO MEPC 81. Dönem Toplantısında Yeni Kararlar Alındı
'Imo Denizcilikte Karbon Salınımını Azaltma Stratejilerini Güncelledi'
Deniz Emniyet Komitesinin 107. Dönem Toplantısı Yapıldı
‘Uluslararası Denizcilik Kadınları Günü’ Tarihi Belli Oldu