2009 yılında Hamburg merkezli bir firmaya ait Aspet adlı genel kargo gemisi, Manş Denizi’ni geçerken personeline suikast düzenlenmiş ve batırılmak istenmişti. Suikast girişimi sonrasında altında büyük bir delik açılan gemi Saint-Nazaire sığınmak zorunda kaldı. İki yıl boyunca Fransız limanında tamir edilen gemi 2011’de değerinin çok altında bir bedelle Aydın Öztürk ve Ferhat Zor isimli iki armatör tarafından satın alındı ve adı Zortürk olarak değiştirildi. “Geminin onarımının uzun süreceğini ve suikasta uğradığı için limandan çıkartılmasının zor olacağının bilincindeydik ama Fransız makamların bu kadar kötü niyetli olduğunu tahmin etmiyorduk” diye konuşan Rizeli armatör Aydın Öztürk, iki yıldır başlarından geçen zorlukları anlattı.
“Fransa’ya 5 Milyon Euroluk tazminat davası açacağım”
Hem kanal, hem denizde gidebilme özelliğine sahip bu özel gemi için her geçen gün farklı bir zorlukla karşılaştıklarını vurgulayan armatör, “Gemiyi ülkeden çıkartmamak için ellerinden geleni yapıyorlar” diye isyan etti. 2010 yılı sonunda yürürlüğe giren bir yasadan dolayı Türk Gemi Adamlarının Avrupa’ya vizesiz gidemediğini ifade eden Öztürk, “13 personelimin Fransa’ya gelişi reddedildi. Bu anlamsız uygulama işkenceden farksız.” diye konuştu. Bir önceki armatörün hatasının cezasının kendilerine kesilmek istendiğini öne süren armatör, Fransa’ya 5 Milyon Euro değerinde tazminat davası açamaya hazırlandığını belirtti.
“Fransa’da Fransızca bilmemek en büyük engel”
Hayatını denizlerde geçirdiği için yeni çıkan denizcilik yasalarını takip etmekte zorlandıklarını dile getiren Rizeli armatör “Fransızca bilmiyoruz bu nedenle bizimle doğru düzgün ilgilenmiyorlar. Biz de işlerimizi hallederken aracı kurum kullanmak zorunda kalıyoruz.” dedi. Teknik sıkıntılardan dolayı her türlü kontrolden geçtiklerini ifade eden Öztürk, Avrupa normlarının zorluğundan da şikayet etti.
virahaber.com