İzmir, gerek yük taşımacılığı gerekse de kruvaziyer turizmdeki gelişmesiyle denizlerdeki gücünü her geçen gün artırıyor. 2000'li yıllarda hızlanan liman yatırımlarını yakalayamayan İzmir kıyılarında son yıllarda önemli hareketlilik yaşanıyor. Devam eden ve planlanan yatırımlarla şu an sadece 1.5 milyon TEU konteyner elleçleme (yükleme-boşaltma) kapasitesine sahip olan Ege limanları, 2015 yılına kadar 10 milyon TEU elleçleme kapasitesine ulaşacak. Ege kıyılarının konteyner taşımacılığı kapasitesi, 3-4 milyon TEU kapasitesi olan Marmara'daki limanları geride bırakacak. İzmir'deki yeni liman yatırımları tamamlandığında 10 bin kişiye yeni iş sahası açılacak. Sadece limancılık geliri olarak yıllık 2.5 milyar dolarlık bir rakamın elde edileceği hesaplanırken, bu limanların Ege Bölgesi'ne doğrudan ve dolaylı katkısının yıllık 20 milyar doları bulabileceği tahmin ediliyor.
DEV PROJELER
İzmir'de iki yıl önce Aliağa'daki TCE Ege ve Nemport limanlarının konteyner limanına dönüşmesinin ardından, Petkim de 400 milyon dolarlık yatırım ile limanını konteyner limanı haline getirmeye karar verdi. Geçtiğimiz yaz Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım tarafından temeli atılan Çandarlı Kuzey Ege Limanı ile İzmir 4 milyon TEU kapasiteli dev bir limana kavuşacak. Öte yandan İzmir Körfezi'ndeki su yolunun derinleştirilmesi ve liman altyapısının iyileştirilmesi ile Alsancak Limanı'nın kapasitesi 3 milyon TEU'ya ulaşacak.
Deniz Ticaret Odası (DTO) Meclis Başkan Yardımcısı ve Ege Gübre Genel Müdürü Bülent Çakın, "Ege kıyıları konteyner limanı yatırımlarında geç kaldı. 10 yıl önce başlasaydık önemli noktalara gelirdik. Ama şimdi büyüme fırsatını yakaladık. Bundan sonra Ege uluslararası deniz taşımacılığında merkez olacak" dedi. Alsancak Limanı'nın en fazla 900 bin TEU kapasiteye ulaştığını dile getiren Çakın, ancak limanın kapasitesinin ve su derinliğinin daha fazla artışa izin vermediğini, bu nedenle İzmir'in konteyner taşımacılığında geride kaldığını söyledi. Çakın, "Konteyner taşımacılığı her yıl yüzde 10-15 artıyor. 2003 yılında Türkiye genelinde 2 milyon 496 bin TEU'luk konteyner elleçlenirken, İzmir'in payı 795 bindi. Elleçlenen miktar geçen yıl 6 milyon 613 bin TEU'ya ulaştı. Ancak İzmir'deki miktar 700 bin TEU'da kaldı. Artış trendinden İzmir payını alamadı. Ambarlı'daki limanların kapasitesi ise bu sürede 3 kat artarak 2.5 milyon TEU'ya çıktı" diye konuştu.
YÜKLER DÖNÜYOR
Aliağa'da iki yıl önce faaliyete geçen TCE Ege ve Nemport liman yatırımlarıyla bölgeye hareketlilik geldiğini dile getiren Çakın, Nemport'un 260 bin TEU, Ege Gübre'nin limanı TCE Ege'nin ise 130 bin TEU'luk konteyner taşıması gerçekleştirdiğini söyledi. Çakın, "Alsancak Limanı'nın yetersizliği nedeniyle kaçan yükler yeniden İzmir'e dönmeye başladı. Çanakkale'den Antalya'ya bu kıyılarda kadar başka liman yok. Doğal bir liman olan Aliağa kıyılarının cazibesi artacak. Çandarlı'da yapılacak limanın ana dağıtım istasyonu olması, Petkim'in liman yatırımı önemli bir ivme kazandıracak. Bizim iskele uzunluğumuz yeterli. 250 bin metrekarelik depolama sahamızı genişleteceğiz. 700 bin metrekarelik sahamızın 50 bin metrekaresini devreye sokmak için çalışıyoruz. Yeni nesil gentry grayn vinçler yaz ortasında hizmete girecek. Kapasitemiz 1 milyon TEU'ya çıkacak" dedi.
Yeniasır