Türkiye Avrupa’nın, aynı zamanda Ortadoğu’nun parlayan noktası. Bankaları istikrarlı, iş gücü yetenekli, limanları hazırlıklı ve girişimcilerinin iştahları kabarık. Toparlanma yolundaki küresel ekonomide, Türkiye Avrupa ve Asya arasında köprü vazifesi görme sözünü tutarak ve deniz ülkesi olarak haklı konumunu geliştiriyor. Her açıdan bakıldığında denizcilik, girişimcilik ve ehil gemi sahipliğine, kaliteli ve etkin maliyetli yenilikçi gemi inşasına, güvenli ve heyecan verici gemi turu destinasyonlarına ve şahane güzellikteki yat ve ileri projelerin yaratılmasına ev sahipliği yaparken güvenli enerji taşımacılığının da hayati teminatıdır.
Türkiye’de üçüncüsü düzenlenecek olan Mare Forum’da önde gelen politikacılar, gemi sahipleri, gemi inşaatçıları, gemi turu destinasyon yöneticileri ve enerji şirketleri, uluslararası gemi sahipleri ve meraklılarıyla bir araya gelerek Türkiye’nin denizcilik dünyasındaki yerini ve Türkiye’yle yapılacak işbirliğin küresel firmalara nasıl yarar getirebileceğini tartışacak. Foruma katılacak delegelere Europort İstanbul 2011 Denizcilik Fuarı’na katılacak yaklaşık 8.000 denizcilik sektörü temsilcisi destek verecek. Europort İstanbul Fuarı ise Mare Forum’un markası haline gelen serbest akışla, rahat ortamda yapılan açık tartışmalardan sağlam bilgilerle ve bağlantılarla donanan delegelerden yararlanacak.
22 Mart Salı günü - Mare Forum İstanbul 2011 konu başlıkları:
1. Oturum: Türkiye & Diğer Ülkeler
Küresel bağlamda Türkiye – Jeopolitik, Türk ve dünya ekonomisi, emtialar ve ticaret
Dünyadaki ekonomik tablo ve eğilimler, gelişmekte olan ekonomik güç ve ticaret ülkesi olarak dünyada Türkiye’nin yeri
Türkiye ve enerji dünyası – Petrol ve Gaz
2. Oturum: Küresel bağlamda Türk denizcilik ve gemi sektörü
Küresel ekonomi ve deniz taşımacılığı
Türkiye’de enerji piyasası açılımı
Kömür, demir cevheri ve çelik piyasasının genel görünümü
Dünyada ve Türkiye’de sıvı, kuru yük ve konteyner taşımacılığı piyasalarının genel görünümü
Türk filosunun yeni gerçeği nedir?
Türk filosunun genişlemesi için olası rekabet unsurları nedir?
Tartışma:
Türk filosunun geleceği ne olacak?
Türk filosu nasıl kalitesini arttırılabilir, gençleşebilir ve daha kaliteli gemi kiralama şirketleri için cazip hale gelebilir?
Türk ve yabancı yatırımcılar deniz taşımacılığında paralarını neye yatırmalı?
3. Oturum: Sahada Türk denizciliği
Gemi İnşa Sektörü: Yenilikçilik iş başında – Türk gemi inşa sektöründen heyecan verici yeni fikirler:
- Türkiye’ye yakın denizdeki (offshore) enerji oluşumları - platformları, şamandıraları ve destek gemilerini kim inşa edecek ve işletecek?
- Sırada ne var? İleri teknoloji gemi, LNG gemisi ve mega yat inşası
- Dünya yat inşa sektörünün mevcut durumunda Türk tersanelerinin rekabet gücü nedir ve krizden sonra nasıl gelişecek?
- İklim değişikliği konusunda atılan adımlar Türk gemi inşa sektörü için bir fırsat mı?
Denizcilik Eğitimi ve Mürettebat
- Türk gemi şirketleri iş gücünü nereden sağlayacak?
- Nelere ihtiyaç var ve hizmetleri kim sağlayacak?
- Deniz taşımacılığı topluluğunun ve hükümetin stratejileri nedir?
Liman ve Terminaller
- Büyüme stratejileri var mı?
- Akdeniz limanlarında yönetişim ve sürdürülebilirlik açısından zorunluluklar
Sermayedarlar Türkiye’nin açılımını nasıl kolaylaştırabilir?
- Türk gemi sahipleri ve tersaneleri için gemi finansmanı nerede ve iddialı planlara yatırım yapmak için yeterli finansman var mı?
- Sübvansiyonların yeniden hayata geçirilmesi kriz sonrası için sürdürülebilir bir strateji mi? Türk tersanelerine sunulan yeni teminat planı işe yarayacak mı?
- Türkiye’nin deniz filosunu yenilemeye yönelik yeni bir sermaye yapısı.
- Küresel gemi finansmanı tablosu krizle birlikte kökten değişti mi, değişmedi mi?
- Şu anda Türkiye’de hangi yabancı bankalar faal ve gelecekte hangileri faal olacak?
- Türkiye’de sektöre yeni giriş yapanlar finansman kaynaklarına erişebiliyor mu?
- Türk bankalarının sağladığı finansman Türkiye’nin açılımını kolaylaştırmak için yeterli mi?
- Geleneksel olarak bankalar dışında gemi finansmanı açısından alternatif cazip kaynaklar var mı?
- Türkiye’deki gemi sahiplerinin sermayedarlardan talepleri nedir?
Tartışma:
Türkiye’nin denizcilikteki güçlü yanları nedir ve dünyadaki yeni deniz taşımacılığından yararlanmak için bu güçlü yanları nasıl katalizör olarak kullanabiliriz?
Yenilikçi fikirleri, enerji yatırımlarını ve Türk deniz taşımacılığı sektörünü finanse etmek için gereken para nereden gelecek?
Dünya deniz taşımacılığındaki mevcut karmaşa ortamında Türk tersanelerinin rekabet gücünü nasıl arttırabiliriz ve geleceğe yönelik stratejiler nedir?
Hangi yasal, siyasi, finansal veya kültürel engellerin üstesinden gelmemiz gerekiyor?
Mart ayında İstanbul kış uykusundan uyanırken Türkiye de fırsatlara uyanır. Gelin, bunun bir parçası olun, bu güzel şehrin tadını çıkartın, önemli kişilerden ve anlaşılır tartışmalardan yararlanın. Türkiye’nin denizcilik potansiyelini anlayın. Gelin, Mare Forum İstanbul ve Europort İstanbul’a katılın.
Şu an itibariyle katılımı teyit edilen Türk ve yabancı konuşmacı ve panelistlerin isimleri:
• Metin Kalkavan, Deniz Ticaret Odası Başkanı
• Şadan Kaptanoğlu, Kaptanoğlu Holding Genel Müdürü ve Konferans Başkanı
• Charles Tang, Brezilya-Çin Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı
• Ugo Salerno, RINA SpA Yönetim Kurulu Başkanı ve Konferans Eş-Başkanı
• George D. Gourdomichalis, G.Bros Maritime S.A. Başkanı ve Genel Müdürü ve Konferans Eş
Başkanı
• Martin van den Berg, Daire Başkanı (Plv), Hollanda Ekonomi Bakanlığı
• Batu Aksoy, Petform Yönetim Kurulu Üyesi ve Turcas Petrol Başkan Yardımcısı
• Şualp Ürkmez, Furtrans Denizcilik Başkanı
• Yavuz Kalkavan, Beşiktas Grubu Genel Müdürü
• Prof. Mustafa İnsel, Türk Loydu Yönetim Kurulu Başkanı
• Özgür Çilli, Desan Tersanesi
• Başak Akdemir, Makro Denizcilik Yönetici Ortağı
• Prof. Osman Kamil Sağ, Piri Reis Üniversitesi Rektörü
• Burak Akdemir, Spot Denizcilik Direktörü
• Maurizio D'Amico, D'Amico Società di Navigazione SpA Direktörü
• David Peel, Right Ship Yöneticisi
• Richard Meade, Lloyd's List Yazı İşleri Müdürü
• Theo Xenakoudis, International Registries, Inc./ Marshall Islands Registry Genel Müdürü
• Enrico Paglia, Banchero-Costa & Co. SpA Araştırma Müdürü
• Gary Morgan, Clarksons Pazar Analisti
• John D'Ancona, Galbraith's Ltd. Araştırma Başkanı
• Stefano Penco, ABS Avrupa Bölgesi Bölgesel Başkan Yardımcısı
• Guy Verberne, ABN AMRO Bank Yatırım Stratejisi Başkanı
• Nikos Stratis, Northern Shipping Funds Kıdemli Yatırım Yöneticisi
• Martin Bloem, Holland Gemi İnşa Derneği Başkanı
• Henricus Hoornaert, Lauranne Shipping BV Genel Müdürü
• Janos Koenig, Eurofin International Ltd. Genel Müdürü
• George A. Tsavliris, Tsavliris Salvage Group Başkanı
• Francesco Fuselli, Banchero-Costa & Co. SpA Genel Müdürü
• Fabrizio Vettosi, Venice Shipping and Logistics S.p.A., Yatırım & Danışmanlık Genel Müdürü
• Leonidas Polemis, Remi Maritime Başkanı
• Geert Dokter, Hanzevast Shipping B.V. Genel Müdürü
• George Arcadis, ABN-AMRO Baş Temsilcisi
• Andrea Cogliolo, RINA
• Bote de Vries, Finamar Finansal Danışmanı
• Larry Howard, SUNY Denizcilik Üniversitesi, Küresel Ticaret ve Taşımacılık Fakültesi ABD
Başkanı
• Temsilci, Yeditepe Üniversitesi
• Temsilciler, Türk bankaları
• Sergey Burima, JSC “Novoship”, Sovcomflot Şirketler Grubu Başkan Yardımcısı ve Yönetim
Kurulu Üyesi (teyit edilecek)
• ve teyidi beklenen daha pek çok isim...
Virahaber