GENEL BAKIŞ
BDI DEĞERLENDİRMESİ
Kuru yük piyasası Çin’den olan düşük talep nedeniyle geriliyor;
Capesize piyasasının tekrar düşüşe geçmesiyle BDI geçen hafta % 5’e yakın değer kaybederek 1400 puana doğru çekildi. Böylece BDI Mayıs sonundaki kazancının bir kısmını geri vermiş oldu.
Haftanın tek kazananı olan panamaxlarda ise endeks % 7,59 artmasına rağmen bu durum piyasanın genel olarak toparlanmasına pek yardımcı olmadı. Panamax piyasası geçen hafta Avustralya ve Endonezya’dan özellikle Çin’e olan kömür yüklerinden destek aldı. Buna rağmen kazançlar armatörlerin istediği seviyelere gelemedi. Çünkü bu seferde G.Amerika’dan olan hububat yükü azaldı.
Gelecek için gözler yine piyasanın büyük ölçüde bağımlı olduğu Çin’e çevrildi. Ancak ülkenin demir cevheri talebi açısından pek bir pozitif beklenti yok, çünkü stok seviyeleri rekor düzeylerde ve çelik üretim ve tüketiminin Haziran ayında başlayan elektrik kısıtlaması nedeniyle azalması bekleniyor.
Piyasayı yaz boyunca destekleyebilecek pozitif faktörler olarak ise, Rusya’nın buğday ihracat yasağını kaldırmasını ve Avustralya kömür ihracatı üzerinde geçen yılsonunda yaşanan selin yarattığı olumsuz etkinin ortadan kalkmasını sayabiliriz. Ancak Rusya’nın hububat ihracat yasağını kaldırmasının olumsuz etkisi de olabilir, çünkü Rusya’dan yapılan kısa mesafeli taşımalar uzun mesafeli ABD ve G.Amerika hububat rotalarını olumsuz etkileyecektir.
HABER VE YORUMLAR
Çin demir cevheri ithalindeki bu yılki artış Mayıs ayında da devam etti;
Çin’in Mayıs ayı demir cevheri ithalatı bir önceki aya göre % 0,8 artarak 53.3 milyon ton olarak gerçekleşti. Ancak iç çelik piyasasının yaz sezonunda genellikle düşmesi nedeniyle Haziran ayında ithalatın azalması bekleniyor. Diğer yandan Çin çelik fabrikalarının haziran – Eylül arası uygulanacak elektrik kısıtlamasında da etkilenmesi de söz konusu olabilir.
Yılın ilk beş ayı Çin demir cevheri ithalat toplamı geçen yıl aynı döneme göre % 8,1 oranında artış göstererek 283.25 milyon tona ulaştı.
Çin Mayıs ayında kömür ithalatını artırdı;
Çin kömür ithalatının yılın ilk beş ayında 56.88 milyon tona ulaştığı Çin resmi makamları tarafından açıklandı. Buna göre kömür ithalatı geçen yıl aynı döneme göre % 16,6 oranında daha az.
Mayıs ayı ithalatı 13,4 milyon ton ile % 20,7 oranında Nisan ayı ithalatından daha fazla. Kömür ithalatında Mayıs ayında yaşanan artış iç fiyatların artması nedeniyle Avustralya ve Endonezya kömürünün daha cazip hale gelmesi olarak açıklanıyor.
Çin Kömür ithalatının Haziran ayında daha da artarak 16 milyon tonu aşaması bekleniyor.
Temmuz ayında Novorossiisk’den 500-600 kt buğday yüklemesi bekleniyor;
Putin tarafından açıklanan 1 Temmuz’dan itibaren ihracat yasağının kaldırılmasıyla Rusya’nın Novorossiisk hububat terminalinden Temmuz ayında 500-600 bin ton buğday ihraç edilmesi bekleniyor. 1 temmuzda başlayacak ürün yılında toplam ihracat beklentisi ise 10 milyon ton.
CAPESIZE
Capesize endeksindeki son iki haftadır yakalanan olumlu seyir yirmi üçüncü haftaya gelindiğinde önce yavaşladı sonra da geriledi. Özellikle Atlantik bölgesinde günlük kazançlar ciddi şekilde ve ani düşüş gösterdi. Yirmi dördüncü haftada olumsuz yöndeki seyrin devam etmesi bekleniyor.
PANAMAX
Panamax endeksi yirmi üçüncü haftayı artı yönde kaptmayı başardı ancak yukarı yönlü çıkışın yavaşladığı gözleniyor. Atlantik bölgesinde 17,000 Usd civarına kadar çıktı ancak diğer bölgelerde daha düşük olduğu gözlendi.
SUPRAMAX/HANDYMAX/SIZE
Hanymaks ve supramaks endeksleri düşüş yönündeydi ancak geçtiğimiz hafta çıkan şeker yükü piyasayı dengelemeyi başardı. Akdeniz-UK arasındaki kargo miktarlarında azalma olsa da scrap yüklerinde bu hafta boyunca artış görüldü. Pasific bölgesi de bu hafta oldukça sakindi.
COASTER
Coaster piyasasında bu hafta yavaş ancak istikrarlı bir düzelme gözlendi Özellikle Karadeniz bölgesinden Avrupa’ya giden kargolarda artış görüldü. Özellikle mineral, çelik ve scrap yükleri çoğunluktaydı.
BAĞLANTILAR
CAPESIZE
'Angel' Swiss Marine relet 2010 175935 dwt dely Constanza 21/23 June trip via Black Sea & PG redel PMO option redel China $27000 daily - CMN
'Anangel Eternity' 1999 171101 dwt dely Qingdao 8/10 June trip via Whyalla redel China $8000 daily - BHP Billiton
PANAMAX
'Hispanic G' 2010 93237 dwt dely Passero 20/25 June trip via Brazil redel China $20000 daily - Swiss Marine
'Italic G' 2009 93234 dwt dely Rotterdam 19/20 June 2 laden legs redel Atlantic $16000 daily – Cobelfret
'Megalohari' 2004 76633 dwt dely Kosichang 12/13 June trip via Indonesia redel S.Korea $15500 daily - STX Pan Ocean
'Tianjin Pioneer' 2005 75744 dwt dely aps Itaguai 18/20 June trip redel Singapore-Japan approx $25500 daily + $550000 bb – Glencore
'Yong Jia' 2001 74870 dwt dely CJK prompt trip via East Australia redel China $14000 daily - BHP Billiton
HANDYMAX/SIZE
'Sheng Wang Hai' 2009 57208 dwt dely S China spot trip via Indonesia redel India $12000 daily – cnr
'Santa Ursula' 2006 56026 dwt dely dop Rio Grande 15/25 June trip redel China $20000 daily + $400000 bb - Cargill –
'Sealuck 2' 2004 55452 dwt dely Kohsichang 18/20 June trip via Thailand redel S China $16000 daily – Nordic
'Sanko Mermaid' 2009 50779 dwt dely USGulf 18/22 June trip redel Spain $26000 daily – Oldendorff
'Nemtas 1' 2001 50077 dwt dely Kakinada 12/14 June trip redel China $8750 daily - Sinoeast
PERIOD
'Great Jin' 2010 175868 dwt dely Caofeidian 15/20 June 4/6 months trading redel worldwide $10250 daily – Oldendorff
'Golden Shui' 2009 169332 dwt dely Shanghai 15/20 June 12 months trading redel worldwide $10500 daily - Swiss Marine
'Gloria' 2011 82499 dwt 13.5 on 38 + 0.2 dely Oshima 1/10 July 3 years trading redel worldwide $15250 daily – cnr
'Ecomar G.O.' 2008 75093 dwt dely Masinloc 15/23 June 4/6 months trading redel worldwide $14500 daily - Cargill
COASTER
Raporlanan Bağlantı Yok
MARVEL DANIŞMANLIK&DENİZCİLİK A.Ş