Seminerde açılış sunumunu yapan ABS Türkiye Ülke Müdürü, Seyfettin Tatlı 30 sene önce Türkiye Gemi Sanayi Pendik Tersanesi 'nde ilk otomasyonlu “Unmanned Engine Room” yani insansız makine daireli gemi inşaatında mühendis olarak işe başladığında son derece heyecanlandığını ve yıllar sonra dünyadaki teknolojik gelişmelerin hemen tamamının gemilerde uygulanması , özelliklede bilgisayar ve gelişmiş yazılımların gemilerin artık vazgeçilmez bir parçası olmasıyla birlikte aynı bankalardaki ve firmalardaki gibi siber risk sorunlarının da gemilere taşındığından bahsetti. Gemilerin birer yüzer fabrika ve otel benzeri karışık bir yapıdan oluştuğunu, üzerinde binlerce ekipman ve onlarca insan ile sürekli haberleşme ağı içersinde seyir ederken özellikle bilgisayar ve internet teknolojilerinin de yoğun olarak kullanıldığını, aynı zamanda dünyanın birçok ülkesindeki limanlarda ve tersanelerde 3. parti çalışanlarınında sürekli değişerek görevleri gereği gemileri ziyaret etmeleri ise bu riskleri bir kat daha artmaktadır. Özellikle son zamanlarda akıllı gemilerin üretilmesi bu riski katlayarak artırıyor ve doğal olarak da firmaların ve gemilerin kendilerini siber saldırılara karşı korumaya alma ihtiyaçlarından dolayı bu konuyu sonunda IMO ‘da ele alarak denizde siber riskleri önlemek ve gemilerde ki işleyişi ve sistem yönetimini de kontrol altına almak için ilgili bir regulasyon çıkarma çalışmalarına başlamış ve doğal olarak da bu konu ilave bir klas notasyonu oluşturulmasına kadar gitmektedir diye bahsetti.
Seminerin sunucularından ABS Avrupa Cyber Security Müdürü, Pantelis Skintis gemilerde siber güvenliğin öneminden, siber risklerin çeşitlerinden ve sebeplerinden, önlemlerinden ve risk faktörlerinden bahsettiği sunumunun sonunda ise siber riskin nasıl yönetilmesi gerekliliğini örneklerle anlattı. Pantelis Skidis’ in sunumunun en önemli konuların birisi USCG (United State Cost Guard)’ ın konu ile ilgili talepleri ve IMO ‘ nun 1 Ocak 2021 tarihine gün verdiği yeni regulasyonun uygulanmasıyla ilgiliydi. Bunun yanında UK Cyber Security Code, USCG NVIC 05-17, IACS (International Maritime Organization of Societies) ve Singapore Maritime & Port Authority (MPA) ‘ nda konuyla ilgili çalışmalarından da bahsedildiği seminerde özellikle ABS’in Siber Güvenlik ile ilgili çalışmalarının çok ileride olduğu, ABS uzmanlarının gemilerin sistemlerini inceleyip gerekli kontrolleri tamamlamak sureti ile firmalara teknik destek sunduklarını ve gerekli manual hazırlama gibi konularda da yardımcı olmakla birlikte regulasyonun gereklerini yerine getiren bir gemiye verilecek ilgili notasyonun da gemiye aynı zamanda katma değer sağlayacağı gibi tercih edilmesi içinde bir avantaj olacağından bahsedildi.
Seminerin diğer bir konusu ise ABS Global Ship System Center Avrupa Director’ ü Elias Kariambas tarafından sunuldu, Elias Pantelis sunumunda ABS’in Avrupa’ da Global Ship System Center’ in çalıştıkları firmalara daha iyi ve hızlı hizmet sağlamak amacıyla kurulduğunu, gerek regulasyonlar ve gerekse gemilerin operasyonel performansını desteklemek için gerekli her türlü desteğin kendileri tarafından hızlı bir şekilde sunulmasını amaçladıklarından bahsetti.