Gemi Brokerleri Derneği (GBD), İstanbul’da dev bir organizasyona ev sahipliği yapmak için gün sayıyor. 27 Haziran’da yapılacak olan ‘Bosphorus 2014 Shipbrokers, 40 aşkın ülkeden 1500 denizciyi İstanbul Haliç Kongre Merkezi’nde bira araya getirecek. GBD Yönetim Kurulu Başkanı Fikret Köseoğlu, “Türk denizcilik sektörünün tanıtımına büyük katkı sağlayacak organizasyonumuz, sıkıntılı günler yaşayan tersanecilerimize, kumanyacılarımıza ve ikmalcilerimize önemli iş bağlantıları yakalama fırsatı sunacak” dedi.
BIMCO CEO’su Angus Frew de katılımcılar arasında
Avrupa ülkeleri, Uzakdoğu ve ABD başta olmak üzere farklı bölgelerinden seçkin denizcilik firmalarını buluşturacak olan Bosphorus 2014 Shipbrokers’a dünyanın önde gelen armatörleri, brokerleri, yük sahipleri, denizcilik acenteleri sigortacılar ve yakıt ikmalciler katılacak. 1500 katılımcının yaklaşık 900’ünün yabancı firma temsilcileri olacağını ifade eden GBD Başkanı Fikret Köseoğlu, Baltık ve Uluslararası Denizcilik Konseyi (BIMCO) CEO’su ve Angus Frew’in de organizasyona katılacak isimler arasında yer alacağını söyledi. Organizasyonun yaklaşık iki ay sonra yapılacak olmasına rağmen bini aşkın firma temsilcisinin yerini şimdiden ayırttığını belirten Köseoğlu, “İstanbul denizcilik sektörü için de tam bir cazibe merkezi. Özellikle yabancı katılımcılar büyük bir heyecanla bu organizasyonu bekliyor” dedi. Organizasyona katılacak dünyanın önde gelen firmalarından bazılarının isimleri ise şöyle; Amasus Group, Arklow Shipping, Arkon Shipping, BBC, Briese Shipping, Bunge, Cosco, Dreyfuss, Duferco, Enel Trade, Energy Coal, Flinter, Cargil, Mekatrade, Peter Doehle, Wagen Borg, Glencore, Oldendroff , Vertrom.
Etkinlik ‘shipping week’e dönüştürülecek
Bu organizasyonun ilkini 2012 yılında gerçekleştirdiklerini hatırlatan Fikret Köseoğlu, “İlk organizasyonumuzun yüzde 60’ını yabancı katılımcılar oluşturmuştu. 700 planlarken bir anda sayı 1300’e çıktı. Bu sene ise çok daha yoğun bir ilgiyle karşılaştığımız için davetli sayısını 1500’e çıkardık” dedi. Her iki sene de bir bu organizasyonu gerçekleştireceklerini belirten Köseoğlu, bu etkinliğin kapsamını genişleterek seminerler ve ‘workshop’ların olduğu bir ‘denizcilik haftası’ yapmak istediklerini ifade etti. Fikret Köseoğlu, “Bu seneye yetişmezse 2016’da mutlaka bu projemizi hayata geçireceğiz” dedi. 11 firmanın sponsorluk yapacağı etkinliğin onursal sponsoru ise İMEAK Deniz Ticaret Odası olacak. Köseoğlu, "Organizasyonumuza sektörden büyük destek var" dedi.
Dev armatörlerin tercihi artık Türk brokerler
Denizcilik piyasalarına yönelik değerlendirme yapan Gemi Brokerleri Derneği Başkanı Fikret Köseoğlu, “Piyasalar ne çok iyi ne de çok kötü. Armatörler de ne çok kazanıyor ne de kaybediyor” dedi. 2014 yılında sektörde hızlı bir düşüş ya da yükseliş beklemediğini kaydeden Köseoğlu, “2015’te ise piyasaların daha iyi olacağını ve bir kademe daha yukarı çıkacağımızı düşünüyorum” dedi. Denizcilik sektörü açısından geleceğin pazarının Afrika olduğunu ifade eden Köseoğlu, “Gelecek Afrika’da. Büyük ve aç olan bu pazarda söz sahibi olabilmek, Avrupalı devlerle rekabet etmek için Türk armatörlerin şimdiden kendini hazırlaması lazım. Armatörlerimizin o pazarda söz sahibi olabilmesi için vinçli gemilere ihtiyacı var. Türk armatörü bu gemilere finansman bulmak konusunda Avrupalı armatörler kadar şanslı değil ama Afrika pazarı için bu gemiler şart” diye konuştu.
Geleceğin pazarı Afrika için vinçli gemileri hazırlayın
Denizcilik piyasalarına yönelik değerlendirme yapan Gemi Brokerleri Derneği Başkanı Fikret Köseoğlu, “Piyasalar ne çok iyi ne de çok kötü. Armatörler de ne çok kazanıyor ne de kaybediyor” dedi. 2014 yılında sektörde hızlı bir düşüş ya da yükseliş beklemediğini kaydeden Köseoğlu, “2015’te ise piyasaların daha iyi olacağını ve bir kademe daha yukarı çıkacağımızı düşünüyorum” dedi. Denizcilik sektörü açısından geleceğin pazarının Afrika olduğunu ifade eden Köseoğlu, “Gelecek Afrika’da. Büyük ve aç olan bu pazarda söz sahibi olabilmek, Avrupalı devlerle rekabet etmek için Türk armatörlerin şimdiden kendini hazırlaması lazım. Armatörlerimizin o pazarda söz sahibi olabilmesi için vinçli gemilere ihtiyacı var. Türk armatörü bu gemilere finansman bulmak konusunda Avrupalı armatörler kadar şanslı değil ama Afrika pazarı için bu gemiler şart” diye konuştu.
virahaber.com