GENEL BAKIŞ
BDI DEĞERLENDİRMESİ
Panamaxlar kuru yük piyasasını yükseltti;
Panamax piyasası geçen hafta diğer üstün performans gösterek % 22’lik bir artış sağlarken diğer tüm sektörler ise hemen hemen hiç değişmedi. Kömür taşımalarının hava durumuna bağlı olarak kesintiye uğraması ile Panamax ortalama günlük TC kazançları Mart başından bu yana % 70 azaldıktan sonra, geçen hafta Panamax endeksi neredeyse 7 hafta üst üste düşüşü müteakiben ilk kez pozitif yöne döndü.

BDI panamax sektöründen bulduğu destek ile % 5.5 artarak 1340’a yükseldi. SUPRA/HANDY sektörü sabit kaldı ama haftanın son günlerine doğru bazı taze taleplerin piyasaya gelmesiyle ve Atlantik’te spot tonajın bulunmaması yüzünden gelecek haftalarda bu tonaj gruplarında iyi kazançlar görebiliriz. Ancak yine de genel olarak gelecek haftalarda piyasaların yönü belirsizliğini koruyor. Capesize sektöründeki olumsuz gidişatın geçen haftada devam ederek ortalama günlük TC kazançlarının işletme maliyetlerinin altında seyreltiğini görüyoruz. Düşük talep ve bir çok yeni inşa geminin teslimleri bu piyasayı olumsuz etkilemeye devam ediyor.

Geçen hafta Pazartesi günü bazı ülkelerdeki tatillerden sonra Salı günüden itibaren kömür ve Güney Amerika Doğu Sahilinden olan hububat yükleri ile panamax piyasası iyiye doğru gitmeye başladı. Şu sıralarda Güney Atlantik’ten istikrarlı bir hububat ihracat programı mevcut. Özellikle Çin’li alıcıların kömür alımları panamax piyasasının toparlanmasına neden oluyor. Ayrıca demir cevheri ticaretinde yavaş fakat önemli bir artış kaydedildi.

HABER VE YORUMLAR
Yılın ilk çeyreğinde Hububat ihracatı arttı;
Dünyanın en önemli hububat ihracatçıları olan ABD, Kanada, Arjantin, AB, Avustralya, Rusya ve Ukrayna’nın ihracatı yılın ilk çeyreğinde geçen yıl aynı döneme göre % 9,7 arttı. En yüksek artışı sırasıyla % 35 ile Arjantin, % 12.2 ABD ve % 9,5 ile Avustralya sağladı. Diğer ülkelerin ihracatı ise ya aynı kaldı ya da azaldı. Özellikle de Rusya’nın ihracatı % 98 azaldı.

Çin kömür ithalatı Mayıs ayında artış işaretleri gösteriyor;
Gelecek aylarda Çin termal kömür ithalatının ihtiyaçların artması ve ithal kömür ile iç üretimden elde edilen kömürün fiyat farkının azalmasıyla tekrar 10-13 milyon ton seviyelerine çıkması bekleniyor. Çin Şubat ayında 6,76 milyon ton, Mart ayında ise 9,05 milyon ton kömür ithal etmişti. Ülkenin Nisan ayında Rusya ve Endonezya ile büyük kapsamlı alım anlaşmaları imzaladığı belirtiliyor.

Ancak geçen yıl sonunda Avustralya’daki sel sonrasında yeri üretim ile ithal kömür arasında oluşan ve devam etmekte olan büyük fiyat farkı nedeniyle ülkenin kok kömürü ithalatının azalmaya devam etmesi bekleniyor.

CAPESIZE
Capesize sakin bir haftayı daha geride bıraktı. Hafta sonuna doğru bir hareketlilik görülsede endeks artı yönde fazla bir ilerleme kaydedemedi. Hem Panamaks hem Atlantik bölgelerinde kelimenin tam anlamıyla capesizelar için kargo kıtlığı yaşandığını söyleyebiliriz. Demir yükü Hindistan çevresinde çok nadiren çıktı. Son bir kaç ayda Kuzey Avrupa’dan transatlantik rotasına olan kargolarının sayısı oldukça azalmıştı. Geçtiğimiz hafta düşük tonajlı da olsa capesizelar için yük olduğunu söyleyebiliriz. Belki de bu bölgedeki hareketlenme işareti olarak yorumlanabilir. Batı Avustralya / Qingdao arasındaki bağlantıların navlunlarında bu hafta düşüş yaşandı. Usd 7.90 pmt’den yapılan bağlantılar Usd 7.60 seviyelerinde düştü. Batı Avustralya’dan az korgo olması armatörleri Kuzey Afrika / Batı Avustralya / Batı Kanada bölgeleri gibi farklı bölgelerden çıkabilecek yük arayışına yönlendirdi. Dampier / Quingdao arasındaki bağlantılar Usd 7.5 pmt’den Usd 7.85 pmt’ye yükseldi. Ancak yine hafta boyunca period bağlantılarında minimum aktivite olduğu gözlendi.

PANAMAX
Bu hafta Panamaxlarda Atlantik bölgesinde bir artış yaşandı. Latin Amerika’dan çıkan tahıl ve kömür yükleri sayesinde bu bölgede bir hareketlilik yaşandı. Pasifik bölgesi nispeten daha sakindi çünkü geçtiğimiz hafta pasifik bölgesinde Asya’daki tatiller hakimdi. Önümüzdeki hafta için olumlu beklentiler var.

SUPRAMAX/HANDYMAX/SIZE
Supramaklar Atlantik bölgesinde haftaya durgun bir şekilde başladı. Doğu yakası Kuzey Amerika bölgesinde bir hareketlilik olduğu söylenebilir. Skaw/ Passero arasındaki baplantılar Usd 20 ‘ler seviyesindeydi. Karadeniz bölgesinde hareketlilik görülse de bağlantılar aynı seviyede kaldı çoğunlukla. Güne Amerika’nın kuzeyinden / US Gulf ve Batı yakasına yapılan bağlantılar Usd 16,500/17,000 dwt olarak yapıldı. Pasific bölgesinde Asya’daki tatiller etkili oldu ve sakin bir hafta yaşandı. Kuzey Pasific rotasındakilar Usd 13-14,000 seviyelerinde günlük bağlantılar buldu. Yakın zamanda sert bir düşüş ya da çıkış beklenmiyor.

COASTER
Navlunlar üzerindeki baskı hala azalmış değil. Akdeniz bölgesinde çelik, çimento ve inşaat malzemeleri taşımaları devam ediyor. Karadeniz bölgesinde ise hububat ve gübre yükleri çoğunlukta ancak yük miktarlarında ciddi bir değişiklik görünmüyor.

BAĞLANTILAR
CAPESIZE
'Hebei Universe' 2010 180000 dwt dely Rotterdam 25/30 May via Puerto Drummond redel Skaw-Cape Passero $4000 daily - Swiss Marine

'Kanaris' 2010 178064 dwt dely Rotterdam spot trip via NC South America redel Skaw-Cape Passero $6000 daily – Flame

'Megalodon' 1994 170631 dwt dely Rotterdam 2/4 May transatlantic round redel Skaw-Cape Passero $4500 daily - Swiss Marine

'Cape Falcon' 1993 161475 dwt dely Rizhao 2/4 May trip via EC Australia redel Singapore-Japan rge $9100 daily – DHL

'Globe Unity' 1991 147067 dwt dely Singapore ppt trip via Indonesia redel China $4000 daily + $210000 bb - Winning - 4>

PANAMAX
'Red Queen' Aquavita relet 2005 76752 dwt dely aps EC South America 20/26 May
trip redel Far East $25250 daily + $525000 bb – Bunge

'Sorrento' 2004 76633 dwt 14 on 34.5 + 0.2 dely Amsterdam 6/11 May trip via
Pointe Noire and Piombino redel Cape Passero $13000 daily – Cargill

'Grain Harvester' 2004 76417 dwt dely psg Masinloc spot trip via Australia
redel Southeast Asia $15750 daily - Glencore Grain

'Corona' 2006 73593 dwt dely aps Indonesia ppt trip redel Singapore-Japan rge
$11500 daily + $175000 bb – Oldendorff

'Marbella' 2000 72561 dwt dely aps EC South America 11/13 May trip redel Far
East $24500 daily + $485000 bb – Wilmar
'Yue Dian 81' 1997 69091 dwt 13 on 35 + 0.1 dely Paradip 5/11 May trip via
India redel China $12000 daily – cnr

'VSP Ruby' 1984 68687 dwt 13 on 34 + 2 dely Nordenham 29 Apr/4 May trip via US
Gulf redel Slaw-Cape Passero $8500 daily - grain house - 4>

HANDYMAX/SIZE
'Menalon' 2010 56617 dwt dely EC South America spot trip redel Bangaldesh
$21000 daily + $325000 bb – cnr

'Coral Gem' 2010 55073 dwt dely Visakhapatnam 10/12 May trip redel China
$14100 daily – Benemar

'Vinaline Brave' 2007 53529 dwt dely Mumbai 5/11 May trip redel China $16000
daily – Solebay

'Bulk Saturn' 2003 52408 dwt dely Singapore spot trip via Indonesia redel
China $17250 daily – cnr

'Chryssa K' 2002 51535 dwt dely Continent spot trip redel West Africa
intention Grain $11500 daily - Conti GMT

'Tern' 2003 50209 dwt dely NC South America 10/12 May trip via Orinoco redel
Continent $27000 daily - STX Pan Ocean

'Robert Schulte' 1997 48225 dwt dely NC South America spot trip via Orinoco
redel Continent $26000 daily – Copenship

'Golden Trader' 1994 48170 dwt dely USGulf spot trip redel Oman $28000 daily -
Dreyfus

'Amorita' 1999 46667 dwt dely Continent spot trip redel Turkey intention Scrap
$18500 daily – Oldendorff

'Emerald' 1998 45558 dwt dely Passing Skaw spot trip redel Turkey intention
Scrap $14000 daily - EMR

PERIOD
'Azur' 2007 82282 dwt dely Kagoshima 13/23 May 4/6 months trading redel worldwide $14500 daily – Sinoriches

'GH Fortune' 2002 75214 dwt 14.2 on 34 ndas dely Rizhao 11/14 May 4/6 months trading $14500 daily – Glencore

'Pavian' 2001 74500 dwt 14 on 35 ndas dely Shanghai ppt 4/6 months trading redel worldwide $13000 daily - Norden –

'Aristos II' 2011 32376 dwt dely Okha 10/12 May 3/5 months trading redel PMO-Far East $14000 daily - cnr 'Woodgate' 2011 28200 dwt dely ex yard Imabari 12/16 May 4/6 months trading redel Colombo-Japan $12500 daily - cnr

COASTER
Raporlanan Bağlantı Yok

Marvel Danışmanlık&Denizcilik A.Ş