Danimarka'lı taşımacılık ve petrol işlemleri grubu A.P Moller - Maersk'in CEO'su konteyner taşımacılığı navlun oranlarının yeniden kar getirecek oranlara yükseldiğini ve şayet ticaret yazın da hız almaya devam ederse daha da yükselebileceğini söyledi.

Maersk'in CEO'su Nils Smedegaard Andersen Danimarka Finansman Analistleri Topluluğuna yaptığı sunumda; "Şu an için navlun oranları konteyner taşımacılığının para kazandırdığı bir seviyede, oranları daha da yükseltmek için çabalıyoruz. Umuyoruz ki yazdan sonra dünya ticaretinde bir hızlanma olacaktır" dedi.

Andersen geçen ay yaptığı bir açıklamada, artan oranların birçok konteyner taşımacılığı için başa baş seviyelerle çalışabileceğini bildirdi. Grubun açıklamasına göre, dünyanın en büyük taşımacılık şirketi olan Maersk Line için ise dünya ticareti barometresinin, negatifte kalması yada marttan bu yana devam eden oran düzelmelerinin devam etmesi durumunda "nötür alana çıkması" bekleniyor.

Andersen'e göre şirketin ilk çeyrek sonuçları düşük navlun oranları nedeniyle beklenilmekteydi, Andersen Maersk Line'in bu yıl pozitif alana geçeceğini umduğunu ancak bu durumun gerçekleşmesi için daha yüksek navlun oranlarına ihtiyaçları olduğunu söyledi.

Andersen açıklamasında, Her ne kadar umutlu olsalar bile, gemilerin aşırı büyüklükleri ve taşıma fazlalıklarının endüstriyi geriletmeye en azından birkaç yıl daha devam edeceğini söyledi.  Andersen "Biz konteyner taşımacılığında fazlalığın 2016-17 yıllarına kadar devam edeceğine inanıyoruz" dedi.

Maersk Line, 2011 yılında küresel konteyner taşımacılığı marketinin yüzde 15,5 oranına sahip olduklarını ve Asya - Avrupa rotalarında pazarın yüzde 17,8'ine sahip olduklarını bildirdi. Maersk Line'ın pazar oranını korumaya yetecek kadar büyük bir filosu olduğunu ve yeni gemi satın alma planlarının olmadığırı ifade eden Andersen; "Elimizdeki kapasiteyle önümüzdeki yıllar için hazırlıklıyız. Şu anda elimizdeki pazar oranını önümüzdeki beş yıl boyunca koruyacak kadar gemi kapasitesine sahibiz, elbet çıkıp konteyner siparişi vereceğiz ancak, yeni gemi satın almak gibi bir planımız yok" dedi.

Andersen grubun petrol kulesi kolu olan Maersk Drilling'in önümüzdeki 10 yıl boyunca büyük oranda büyümesini beklediklerini bildirdi. Maersk Drilling'in son zamanlarda imzaladığı sözleşmelere değinen Andersen;" Büyük petrol şirketlerinden bizimle çalışmak için büyük bir ilgi görüyoruz, Maersk Drilling zaman içinde şu ankinden çok daha büyük bir işletme halini alacaktır" dedi.