17 Haziran’da ağır hava koşullarından dolayı ikiye bölünen MOL Comfort’un baş tarafı da battı. Kurtarma operasyonu tam bir çileye dönen kıç tarafı daha önce batmıştı.

Bölünmesinden bir hafta sonra kurtarma operasyonu başlayan, bölündüğünde fazla bir konteyner kaybı olmayan gemi başarısız operasyon sonucu tamamen battı. Operasyondan önce yüzmeye devam ederken kurtarma sırasında önce kıç tarafı batmıştı.

MOL Denizcilik’ten yapılan açıklamaya göre baş tarafı sorunsuz çekilirken 8 Temmuz tarihinde çıkan yangının ardından yapılan tüm müdahalelere rağmen yangın iki gün boyunca söndürülemediğinden parça dün (10 Temmuz) saat 19.00UTC’de 19'56"N 65'25"E koordinatlarında 3,000 metre derinlikte battı.

Şirket açıklamasında kurtarma romörkorlerinin halen bölgede olduğunu yüzen konteyner ve çevre kirliliği kontrolü yaptıklarını ayrıca Hindistan otoritesine de durumu bildirdiklerini belirtti.

virahaber.com