Limanlar doludizgin: Yüzde 80'lik artış
Türk limanlarındaki elleçleme miktarı, 10 yılda yüzde 80 arttı. Deniz ticaretinde önemli mesafe kat eden Türkiye, 2004'te 213 milyon ton olan limanlardaki elleçleme miktarını, geçen yıl 385 milyon tona çıkardı.
Deniz ticaretinde önemli mesafe kat eden Türkiye, 2004'te 213 milyon ton olan limanlardaki elleçleme miktarını, geçen yıl yüzde 80 artışla 385 milyon tona çıkardı. Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü verilerinden derlenen bilgiye göre, geçen yıl Türkiye'deki limanlara 76 bin 130 gemi yanaşırken, 384 milyon 930 bin ton elleçleme yapıldı.
2013'TE REKORA KOŞTULAR
Limanların 2004 ve 2005'te 213 milyon ton olan elleçleme performansı, 2006'da 248 milyon 124 bin tona, 2008'de 314 milyon 604 bin tona ulaştı. 2009'da küresel ekonomik krizin etkisiyle 309 milyon 604 bin tona gerileyen elleçleme miktarı, 2010'da 348 milyon 635 bin tona, 2011'de 363 milyon 346 bin tona, 2012'de 387 milyon 426 bin tona yükseldi, 2013'te ise 384 milyon 930 bin tona geriledi. Limanlarda geçen yıl elleçlenen yüklerin 162 milyon 560 bin tonu yükleme, 222 milyon 369 bin tonu boşaltma işlemlerinden oluştu.
ALPORT BÜYÜYOR
Trabzon Alport Limanı ise elleçlemede yıllık 10 milyon ton kapasiteye sahip ve 5 milyon tonluk yıllık hacmiyle dikkat çekiyor. Gemi Kabul kapasitesi yıllık 2 bin 300 olan liman Trabzon başta olmak üzere bölgede önemli bir geçiş imkanı sağlıyor. 2003'te Özelleştirme İdaresi tarafından 30 yıllığına (işletme hakkı) devralınan liman, Avrupa ve Asya'yı birbirine bağlayan bir konuma sahip. Trabzon Limanı, modern ipek yolu misyonuyla da bölgeye katkı yapıyor.
İtalya ilk sırada
Türk limanlarında ülkeler bazında en fazla elleçleme, 41 milyon 330 bin ton ile İtalya'dan gelen ve bu ülkeye giden gemilerde yapılırken, 32 milyon tonunu yüklemeler oluşturdu. Bu ülkeyi 36 milyon 553 bin tonla Rusya, 23 milyon 665 bin tonla Mısır, 22 milyon tonla ABD, 21 milyon 693 bin tonla Ukrayna takip etti.
virahaber.com
HABERE YORUM KAT
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.