İnşa tarihi 1987 olan vapur, saat 07.20'de Bostanlı'dan Konak yönüne 150 yolcuyla hareket etti. Konak İskelesi'ne yanaşmaya çalışırken dümeni, şanzıman devresindeki arıza sebebiyle ileri konumda kilitlendi. Yolcuları indirmek için uzun süre yan konumda uğraşan Kaptan Necmettin Baydemir başarısız olunca vapurun burnu, sahildeki beton istinat duvarına çarptı. İnmek için hazırlanan birçok yolcu, çarpmanın şiddetiyle dengesini kaybedip vapur içinde savruldu. Bunun üzerine geri manevra yapmaya çalışırken de kıç tarafı iskeleye çarptı. Bazı yolcular arka taraftan iskeleye sahilde toplanan vatandaşlar da korku dolu gözlerle yaşananları seyretti.

Olay hakkında açıklama yapan İZDENİZ yetkilileri, vapurun şanzıman devresindeki pnömatik sistemde yağın donduğunu, gereken sürede ısınmadığı için dümenin ileri pozisyonda kilitlendiği belirtti. Bunun her gemide yaşanabileceğini savunan yetkililer, önemli bir hasarı bulunmayan vapurun, seferlerine devam edeceğini söyledi.

Geçen temmuz ayında da "İhsan Alyanak" adlı 59 yıllık vapur, yine dümen kilitlenmesi sebebiyle Konak İskelesi'nden kalktıktan kısa bir süre sonra mendireğe çarpmış, geri dönüp 200 yolcusunu tahliye ettikten sonra batmıştı. Üçkuyular'dan Bostanlı'ya hareket eden 22 yıllık "Esenköy" adlı araba vapuru ise 27 Ekim'de, hareket halindeyken bacasından çıkan alevlerle yanma tehlikesi atlatmış, yolcular ve arabalar herhangi bir hasar meydana gelmeden tahliye edilmişti.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, vapur filosunu yıllardır yenilememekle eleştiriliyor. Belediyeye ait altı yolcu ve üç araba vapuru bulunurken en yenisinin 22, en eskisinin 60 yaşında olduğu belirtiliyor.

denizhaber.com.tr