İşte Serpil Yılmaz'nın o yazısı:

"Yapılan son yatırımla 150 milyon dolara mal olan ve Bodrum'un başına konan talih kuşu olarak görülen Palmarina Yalıkavak'ın yelkenlerini, dünyanın zenginler liginde servetlerini yarıştıranların rüzgârı dolduruyor.

Palmali Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Mübariz Mansimov Gurbanoğlu, uzunluğu 100 metreye kadar ulaşan yatlara bağlanma imkânı veren Türkiye'nin ilk marinasını yaptıklarını açıklarken; amacının da bir gecede 40-45 bin dolar harcama lüksüne sahip olan kesimi, Bodrum'a getirmek olduğunu söylüyordu.

Geçtiğimiz cumartesi gecesi, yurtiçinden ve yurtdışından Bodrum'a gelen "zengin konukların" Palmarina'da ağırlanması, dikkatlerimizi denizin üzerindeki yatırımlara yöneltiyor.

Palmarina Genel Müdürü Levent Baktır, "Denizin üzerindeki her işe talibiz. Yeni marina yeri açmak yerine, satılık olan marinalara yatırım yapmak istiyoruz" diyor.

KOÇ, KALAMIŞ'TAN ÇIKACAK MI?

Baktırın sözlerinin adresinin, Koç Grubu'na bağlı Setur şirketinin, 1998 yılından beri işletmesini üstlendiği Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı olduğunu anlamak hiç de zor değil.

Bundan bir yıl kadar önce Özelleştirme İdaresi Başkanvekili Ahmet Aksu, Kalamış Yat Limanı ile ilgili Deniz Haber Ajansı'na yaptığı açıklamada; Türkiye'nin en büyük kapasiteli marinasının imar planlarının tamamlanmak üzere olduğunu belirtmişti. İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin kuruluşu İSPARK'ın kurduğu Tekne Park'ın da talip olduğu söylenen söz konusu marinanın konumu hakkında da aynı haberde; "Maliye Bakanlığı tarafından açılan dava sonucunda, Kalamış Marina'yı işleten Setur'a bağlı Tek-Art firmasının 'işgalci' konumuna düştüğü, mahkeme tarafından verilen tahliye kararına rağmen bugüne kadar herhangi bir işlem yapılmadığı" ifadelerine yer verilmişti.

9 Mayıs 2013 günü yayımlanan Resmi Gazete'de, sürece son nokta konuldu: Özelleştirme Yüksek Kurulu (ÖYK), Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı alanına ilişkin koruma amaçlı imar planlarını onayladı.

KADIKÖY BELEDİYESİ PARASINI İSTİYOR

Kadıköy Belediye Başkanlığı'nın Setur'a kiraladığı alanla ilgili olarak, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB), "115.821,84 m2 yüzölçümlü dolgu alanı ve 319.306,74 m2 yüzölçümlü deniz yüzeyi (iki adet yat limanı) olmak üzere toplam 435.128,58 m2 yüzölçümlü devletin hüküm ve tasarrufu altındaki alanın özelleştirme kapsam ve programına alınmasına" karar verdi.

Koruma amaçlı imar planlarını onaylayan ÖYK, 2011 yılında 341 bin metrekare olan plan alanını, Türkiye Denizcilik İşletmeleri'ne (TDİ) ait iskele alanını da özelleştirme planına dahil ederek 436 bin metrekareye çıkardı. Yeni düzenlemeyle denizde genişleyecek marinanın kapasitesi bin 200'den, 2 bin yata kadar çıkıyor.

Kadıköy Belediyesi, 1994 yılından bugüne yat limanına yaptıkları 100 milyon lira tutarında yatırımı gerekçe göstererek alanın ÖİB'ye devrini eleştiriyor.

Doğuş ve Palmali işbirliği

Kalamış Marina'ya talipler arasında bu kez yalnızca Setur yok; Doğan, Doğuş, Ülker ve IC Çeçen gruplarının da talipler arasında isimleri geçiyor. Doğuş Grubu CEO'su Hüsnü Akhan yaptığım görüşmede son üç yıldır ihalesi yapılamayan Kalamış Marina'nın özelleştirmesine kayıtsız olmadıklarını vurguluyor.

Baktır da önümüzdeki günlerde açılması beklenen Kalamış Yat Limanı gibi Ataköy Marina ihalelerine, Palmali'nin Doğuş ile birlikte girmeyi düşündüklerini söylüyor.

Sabahın erken saatlerine kadar eğlencenin sürdüğü Palmarina'daki davetin ev sahibi Mansimov'un en yakınında, marinada açılan 6 restoran ve 3 mağazayı kiralayan Doğuş Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ferit Şahenk ve ekibi vardı.Levent'teki Edition Hotel'den sonra Palmari'de de açılan Billionaire Club'ın ve Cipriani restoranının sahibi İtalyan işadamı Flavio Briatore'nin elindeki iPad mini'den mekânın resimlerini çekmesi, gecenin en renkli karelerinden birini oluşturuyordu."

Serpil YILMAZ - Haber Türk Gazetesi