Vira Haber / Özel

IMO Genel Sekreteri Kitack Lim, konvansiyonun yabancı türlerin balast suyu yoluyla istila etmesi tehlikesini en aza indireceğini ve gemilerde balast suyu yönetimine yönelik açık ve sağlam standartlar oluşturarak uluslararası deniz taşımacılığı için küresel ölçekte eşit rekabet koşulları sağlayacağını vurguladı.

Finlandiya’nın kararı 12 yıllık bir onay sürecini nihayete erdirirken, denizcilik örgütleri gemi işletmecilerinin kendi sistemlerini seçerken karşılaştıkları belirsizliklere (özellikle G-8 tip onayı yönergelerinin devam etmekte olan revizyonuna ve IMO anlaşmasının bir parçası olmayan ABD tip onaylarına dair belirsizliklere) işaret ediyorlar.

Öte yandan armatörlerin küresel kullanım için onaylanmış arıtma sistemlerine halen sahip olmamalarına dair endişeler devam ediyor.