2 Şubat'ta yapılan sözleşme sonrası 170 metre boyunda, 24 metre genişliğinde, 15 metre yüksekliğindeki 25 bin DWT'luk "MED PACİFİC" isimli gemiyi kurtarma çalışması, geminin yeniden denize indirilmesi sağlandı.

Önceki denize indiriliş sırasında belirli hedefe ulaşmadan karaya oturan gemi içlerine hava doldurulan bir buçuk metre yüksekliğinde 20 metre boyundaki özel balonlar üzerine 70 metre kadar karaya çekilme işlemi gerçekleştirildi. Operasyon esnasında gemiyi güvenli bir şekilde çekebilmek için her biri 200 ton çekme kapasitesine sahip dört adet hidrolik merkezi kumandalı çekme sistemi dizayn edildi.

Nisan ayında tekrar emniyetli şekilde iniş için takarya üzerinden balon üzerine transfer edilen gemi, son olarak 180 metre yürütülerek denize indirildi. Ustaoğlu Gemi Yat Gemi Sanayisi Genel Koordinatörü Avni Biçer, yapılan çalışmanın şirket için ilk olmadığını söyledi. Biçer, "Dünyada yapılan tarz olarak belki ilkler arasındadır ama Ustaoğlu, 2010 Ekim ayında Soli tersanesi içerisinde 'Karadeniz Holdingpoweer Barge Projesi' adı altında çelik tekne ağırlığı 5.600 ton olan BARGE'ı denizden karaya çekerek başarmıştır. Ardından Furtrans Denizcilik için yapımı planlanan 6.500 DWT'luk kimyasal tankeri kendi tersanesinde başarı ile karaya almıştır. Hiçbir başarı tesadüf değildir. Ekibimizin başarısını tersane kurucumuz büyük usta Ahmet Ustaoğlu anısına ithaf ediyoruz." dedi. 

denizhaber.com.tr