65 binden fazla ziyaretçinin beklendiği, 22 Şubat’a kadar sürecek dev organizasyonda; 200’den fazla firma, 500’den fazla marka ve 300’den fazla tekne sergileniyor. Motoryatlardan katamaranlara, yelkenlilerden balıkçı teknelerine kadar 1500’den fazla ürün çeşidinin yer aldığı fuarda, teknelerin yüzde 50’si yerli üreticilere ait. YATED Yönetim Kurulu Başkanı Murat Bekiroğlu, yerli üreticilerin dünya pazarına açılmasına destek olacaklarını vurgulayarak, fuar alanı için yapılan 5 yıllık anlaşmayla fiyatları sabitlediklerini, sektörü maliyet artışlarına karşı korumaya devam edeceklerini belirtti.

15 Şubat’ta Yat ve Tekne Endüstrisi Derneği (YATED) Yönetim Kurulu Başkanı Murat Bekiroğlu’nun ev sahipliğinde düzenlenen açılış törenine İstanbul Vali Yardımcısı Dr. Nail Anlar, İMEAK Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Kıran, Meclis Başkanı Başaran Bayrak, DTO Yönetim Kurulu Üyesi ve Fuarlar Komitesi Başnaı Orhan Gülcek, Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Cem Seven, DTO Meclis Üyeleri, GİSBİR Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Orhan Torlak, ED Fuarcılık Kurucu Ortağı Dilek Soydan ve Emel Yılmaz ile sektörün önde gelen temsilcileri katıldı. 

Sizler Olduğunuz İçin Bu Fuarlar Oluyor

İlk olarak açılış konuşmasını ED Fuarcılık Kurucu Ortağı Dilek Soydan gerçekleştirdi. Soydan emeği geçen herkese teşekkür ederek şunları söyledi;

‘ED Fuarcılık ekibi zaten artık ikinci sene, bu sene Kara Fuarı’nda. Artık antrenmanlılar her çıkabilecek bütün sorunlar. Ama kendi ekibime nezdinizde çok teşekkür ediyorum. Bu sene burada aslında ilk defa denizcilik sektörü tek çatı altında. Çünkü kıymetli Deniz Ticaret Odası başkanımız Tamer Kıran vesilesiyle Gemi İnşa Fuarı Exposhıppıng 18 Şubat'ta burada başlayacak. Ve ilk defa YAT Fuarı ile Gemi İnşa Fuarı ilk defa tek çatı altında olacak bu sene. Bu sene Deniz Ticaret Odası ile beraber Bodrum'da bir fuarımız var, 15-19 Eylül'de. Akabinde Deniz Fuarımız Ataköy Marina'da devam edecek, 15 Eylül 2 Kasım’da. Böyle devam ediyoruz fuarlarımıza. Ben diyorum ki en çok da katılımcılarımıza, sektörümüze teşekkür edelim burada. Çünkü sizler olduğunuz için bu fuarlar oluyor. Katılımınız için çok teşekkür ederiz.’

Döviz Kurlarındaki Baskı ve Artan Maliyetler Sektörü Zorluyor

YATED olarak her yıl daha iyisini yapmak için çalıştıklarını ifade eden Murat Bekiroğlu, “Gelecek yıllardan itibaren fuarımızı daha da büyütmek istiyoruz. Sektörde maliyetlerimiz çok yükseldi. Hem yerli hem de ithalatçı firmalar yükselen fiyatlardan etkilendi. Biz de YATED olarak sektörümüze destek olabilmek için fuar elleçleme ücretlerinin yüzde 50’sini karşıladık. Desteklerimizi artırarak devam ettireceğiz. Bu kapsamda fuar alanı için 5 yıllık bir anlaşma yaptık. Fiyatlarımızı sabitledik. Böylece gelecek yıllardan itibaren tekne ve yat fuarımıza katılım, daha uygun fiyata olabilecek. YATED olarak kazandığımızı sektörümüz için harcamaya devam edeceğiz.” dedi. Kara fuarlarının bu zamana kadar ithalatçı ağırlıklı düzenlendiğini kaydeden Murat Bekiroğlu, “Ancak bu yıldan itibaren yerli üreticilerin payı arttı. Bu fuarda da yerli teknelerimizin dünyaya açılmasını hedefliyoruz. Yerli üreticilerin dünyaya tanıtılması için elimizden geleni yapacağız.” diye konuştu. 

Cem Seven: "Yat İhracatında Türkiye, Dünyada Yükselen Bir Yıldız"

Bosphorus Boat Show’un açılışında konuşan Gemi ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği Başkanı Cem Seven, denizcilik sektörü ve yat ihracatındaki başarıları vurguladı. 300’den fazla teknenin sergilendiği, 150’den fazla katılımcının yer aldığı ve 65 binin üzerinde ziyaretçinin beklendiği fuarın denizcilik kültürünün gelişmesine önemli katkı sağlayacağını belirtti.

"Ülkemiz yat inşası ve ihracatında müşteri odaklı yaklaşımı ve fiyat-kalite dengesiyle yükselen bir yıldız konumundadır" diyen Seven, 2024 yılında dünya yat ihracat tutarının 18,5 milyar dolara ulaştığını, Türkiye'nin ise 440 milyon dolarlık ihracatla önceki yılların üzerine çıkarak büyük bir başarıya imza attığını ifade etti. Türkiye'nin ürettiği yatların adedi ve toplam uzunluğuna bakıldığında dünyada ikinci sıradaki yerini koruduğuna dikkat çekti.

Sektördeki Başarıda Yerli Ekipmanın Önemi

Seven, yat inşasında emeğin büyük payı olduğunun altını çizerek, "İnşa maliyetinin yüzde 50’sinden fazlasını işçilik oluşturmaktadır. Bu başarıda tersanelerimiz, inovasyon ve yüksek mühendislik gerektiren imalatlarda görev alan mühendislerimiz ve yerli ekipman tedarik eden firmalarımızın katkısı büyüktür" dedi.

Ancak sektörün son dönemde karşılaştığı maliyet artışlarına da değinen Seven, "Son bir buçuk yılda Euro bazında işçilik ve maliyet artışları yüzde 100’ü buldu. Enflasyonun kontrol altına alınması, üreticilerimizin dünya ile rekabet edebilmesi için büyük önem taşımaktadır" ifadelerini kullandı.

52 No'lu KDV Tebliğine Düzenleme Çağrısı

Cem Seven, sektördeki bir diğer önemli konunun 52 No'lu KDV tebliği olduğunu belirterek, "Boyu 24 metreden küçük yatların ve diğer deniz araçlarının inşası ve ihracatında uygulanan KDV muafiyetinin geri getirilmesi gerekmektedir. Küçük ve orta ölçekli üreticilerimizin bu konuda acil bir düzenlemeye ihtiyaçları vardır" dedi.

Tabii, konuşmayı biraz daha detaylandırarak haber metnini genişletebilirim. İşte daha uzun bir versiyon:

İMEAK Deniz Ticaret Odası Başkanı Tamer Kıran: "Türk Denizcilik Sektörü Küresel Rekabet Gücünü Artırmak İçin Çalışıyor"

Kıran, Türk denizcilik sektörünün serbest ve iyi bir rekabet ortamında gelişmesi, uluslararası rekabet gücünün artması ve ülke kalkınmasına katkıda bulunması için kamu ve özel sektörle iş birliği yaparak var güçleriyle çalıştıklarını ifade etti.

Tamer Kıran, konuşmasında, "Denizci Millet, Denizci Ülke" vizyonuyla sektörü ileriye taşımak için çalışmalarını sürdürdüklerini vurgulayarak, Türk denizcilik sektörünün sadece ulusal değil, aynı zamanda küresel düzeyde güçlü iş birliklerine imza atmaya başladığını belirtti. Bu tür büyük organizasyonların sektördeki tüm paydaşları bir araya getirerek, iş birlikleri kurulmasına zemin hazırladığını ifade etti. Özellikle, fuarların ve uluslararası etkinliklerin Türk denizcilik sektörünün görünürlüğünü artırdığına dikkat çekti.

Bosporus Boat Show’un Türkiye’nin tekne ve yat inşaatındaki son teknolojilerin sergilendiği, sektör profesyonelleri için büyük fırsatlar sunduğu bir platform olduğuna değinen Kıran, fuarın sektöre olan katkısının büyük olduğunu belirtti. Kıran, 15-22 Şubat tarihleri arasında düzenlenen bu fuarda, 500’ün üzerinde yerli ve yabancı misafirin ağırlandığını ve Türkiye’nin yeni yat modellerinin sergilendiğini söyledi. Ayrıca, Expo Shipping İstanbul fuarının da destek verdikleri tek denizcilik endüstri fuarı olduğunu ve bu etkinliklerin denizcilik alanındaki en yeni ürünlerin keşfedilmesi ve sektörel gelişmelerin öğrenilmesi için fırsatlar sunduğunu dile getirdi.

Türkiye’nin yat ve tekne imalat sanayisindeki önemli başarıları da konuşmasında vurgulayan Kıran, son yıllarda elde edilen ilerlemeleri paylaştı. "Türkiye, 24 metre ve üzeri yat üretiminde 2007 yılından itibaren sürekli bir yükseliş gösterdi. 2010’da, dünya genelinde süperyat teslimatları açısından üçüncü sıraya yükseldik. 2023 yılında Hollanda’yı geride bırakarak 5.838 metre uzunluğuyla ikinci sıraya yükseldik ve 2024’te de bu konumumuzu koruduk," dedi.

Türk denizcilik sektörünün hızla gelişen bir sektöre dönüştüğüne dikkat çeken Kıran, aynı zamanda bu başarıların yat üretiminden gemi inşaatına kadar geniş bir yelpazeyi kapsadığını söyledi. "Sektördeki bu başarıda şüphesiz yat ve tekne imalat sanayimizin çok önemli bir katkısı var. Gemi inşaatı, yat üretimi ve deniz endüstrisindeki ilerlemeler Türkiye’yi bu alanda dünyada söz sahibi ülkeler arasına sokmuştur," diye ekledi.

Ancak, Kıran, sektördeki zorluklara da değindi. Son dönemdeki jeopolitik istikrarsızlıklar, Türkiye’nin yakın coğrafyasında yaşanan savaşlar ve küresel ticaretin önündeki engellerin, gemi ve yat inşa sektörünü olumsuz etkilediğini belirtti. Bu bağlamda, yüksek üretim maliyetleri ve ihracat pazarlarında yaşanan durgunluğun sektördeki firmaların rekabet kabiliyetini zorlaştırdığını söyledi. Kıran, Türk gemi ve yat sektörünün uluslararası rekabet gücünü artırmak için gereken düzenlemelerin yapılması gerektiğini her fırsatta gündeme getirdiklerini ifade etti.

Sektörün büyümesi için önemli bir diğer konuya da değinen Kıran, "Gövde boyu 24 metrenin altındaki deniz araçlarının üretiminde kaldırılan KDV sisteminin yeniden getirilmesi için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bu düzenleme, sektörün daha da büyümesine katkı sağlayacaktır," dedi.

Son olarak, Kıran, fuarın düzenlenmesinde emeği geçen ve katkı sağlayan tüm kurum ve kuruluşlara teşekkür ederek, denizcilik sektörüne hayırlı olmasını diledi.

Yerli Üreticiler Ağırlığı Arttı

65 binden fazla ziyaretçi katılımının beklendiği İstanbul Fuar Merkezi'nde düzenlenen fuar 22 Şubat’a kadar ziyaret edilebilecek. Uluslararası arenada bir marka haline gelme hedefiyle düzenlenen fuar, YATED Fuarcılık A.Ş. organizasyonu, ED Fuarcılık’ın stratejik partnerliği ile hayata geçirildi. Denizcilik sektörünün 2025 yılındaki en büyük buluşması olan Bosphorus Boat Show Kara Fuarı'nda; 200'den fazla firma, 500'den fazla marka ve 300'den fazla tekne yer alırken, motoryatlardan katamaranlara, yelkenlilerden balıkçı teknelerine, deniz motorlarından şişme botlara ve aynı zamanda tüm tekne ekipmanlarına kadar 1500'den fazla ürün çeşidi bu fuarda görücüye çıktı. Sergilenen teknelerin yüzde 50’si yerli üreticiler tarafından üretilirken, dünyaca ünlü yat ve tekne markaları da fuardaki yerini aldı. Her bütçeye uygun tekne ve yatların sergilendiği fuarda fiyatlar 200 bin TL’den başlarken, 310 milyon TL’ye kadar çıkıyor.

Vira Haber