Alsancak Limanı yeni imar planıyla özelleştirme tarihini beklerken Deniz Ticaret Odası İzmir Şube Başkanı Yusuf Öztürk, DTO meclisinde konuyu değerlendirdi. Öztürk, Alsancak’ta aşılan özelleştirmede krizinin ardından Büyük Körfez Projesi’nin de önünün açılması gerektiğini söyledi.
İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi, Kasım ayı olağan meclis toplantısı yeni meclis salonunda gerçekleştirildi. Meclis’te konuşmasını yapan DTO Şube Başkanı Yusuf Öztürk, yeni kurulan kabine ile ilgili dileklerini aktararak başladı.
Öztürk’ün gündeminde geçtiğimiz hafta Özelleştirme İdaresi tarafından planı yenilenen Alsancak Limanı yer aldı. Uzun süredir bekleyen liman için alınan özelleştirme kararı üzerinden Öztürk, Büyük Körfez Projesi ve Çandarlı Limanı için mesaj verdi.
Temkinli olmakta fayda var

Konuşmasında ekonomik gelişmeleri değerlendiren Öztürk, “Her ne kadar terör ve dış politika gündemi belirliyor olsa da iş dünyasından siyasilere herkesin beklentisi ekonomi. Amerikan Merkez Bankası’nın Aralık’ta faiz arttırması sürpriz olmayacak. Faiz arttırışının radikal değil kademeli olacağı beklentisi dövizi bir ölçüde frenledi. Türkiye ekonomisinin Ağustos ve Eylül’de cari fazla ermesi moralleri yükseltti. Ancak temkinli olmakta fayda var. Cari fazlayı dış ticaretteki daralma, dolayısıyla üretimdeki küçülme pahasına elde ettik” dedi.
Kruvaziyerde yeniden atak

Yusuf Öztürk, Özelleştirme İdaresi tarafından yeniden ihaleye çıkarılmaya hazırlanan Alsancak Limanı hakkında konuştu. Öztürk, “Yeni planda kruvaziyer limanına iki parmak iskele, çok yoğun olmayacak şekilde turizm ve ticaret yapıları, yük limanında dolgu alanları ve rıhtım ötelemeleri öngörülüyor. Yanaşma sorununun çözümü ve modern yolcu terminalinin getireceği heyecan sayesinde İzmir, kruvaziyer turizminde yeniden atağa geçirebilir. Konteyner limanında ise mutlaka liman yaklaşım kanalının derinleştirilmesine ihtiyaç var” diye konuştu.
Körfez projesinde ÇED mesajı

Özelleştirme krizinin aşılması üzerinde Körfez Projesi’ne gönderme yapan Öztürk, “Tarama ve sirkülasyonu öngören Büyük Körfez Projesi’nin de ÇED onayı hızlandırılmalı. Umarız uzlaşma ile bu planlara son şekli verilir. Süreç 2007 yılından bu yana bir türlü tamamlanmadı” ifadelerini kullandı.
Çandarlı belirsizliği ortadan kalksın

Öztürk konuşmasını şu sözlerle tamamladı: Bu gelişmeler olurken Kuzey Ege Çandarlı Limanı’nın akıbetiyle ilgili belirsizliğin de ortadan kalkmasını bekliyoruz. Daha önce söylediğimi gibi, yük piyasalarındaki arz -talep dengesinin oturması beklenirken, Çandarlı Limanı gemi bakım ve onarım limanı olarak değerlendirilmeli. Yine 2016 yılında bazı marinalarımızın kapasitelerinin üzerinde çalışılıyor. Marinalarımızın doğru bir planlama ile ihaleye çıkarılması, deniz turizminde İzmir’e güç verecektir.
ViraHaber.com