Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü’nce gerçekleştirilen Çandarlı Limanı Konteyner Terminali inşaat yapım işi ihalesine teklif veren olmadı. Yetkililer, şartnamede değişikliğe gidilebileceğini belirtti.

Çandarlı Limanı, ilk olarak 2008’de gündeme geldiğinde İspanya, İtalya, Hollanda, Güney Kore ve İsveç’ten 5 uluslararası firma projeyle ilgilenmiş, ancak aynı yıl çıkan küresel kriz nedeniyle proje durdurulmuştu. Bu yıl açılan ihaleye ise yabancı firmalar ilgi göstermedi.

İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, sonucun kendisi için sürpriz olmadığını dile getirerek, şöyle konuştu: “İhalenin şartnamesinden ucu açık olan konular var. Limanın anayola bağlantısını sağlayacak yollar ihaleyi kazanan firmanın üstlenmesi, bunlardan biri. Sözü edilen alanda sorunlu araziler var, kamulaştırması sıkıntılı. Sonuçta bu işler bir arz talep olayı. Bugün Türkiye’nin 7 milyon 250 bin TEU’luk konteyner elleçleme kapasitesi var. Dolayısıyla İzmir Limanı’nın varlığı, Aliağa’daki limanların durumu, firmaların çekimser kalmasına neden olmuş olabilir. Firmalar, daha uygun atmosfer bekliyor olabilir. Tren ve karayolu ulaşımının altyapısı tam oluşmadığı için Çandarlı Limanı, intermodal taşımacılık için uygun değil.”

virahaber.com