GENEL BAKIŞ
BDI DEĞERLENDİRMESİ
Beklenti zayıf, Baltik Dry Endeks düşüşte...
Geçtiğimiz hafta Baltık Dry Endeksleri birçok seans üst üste yaşadığı düşüşlere ara verdi. BDI geçtiğimiz haftayı 1.268 puan ve artışla kapadı. Bu küçük artışla birlikte endeks, Capesize piyasası için biraz da olsa olumlu bir bekleyiş içerisine girmiş oldu. Capesize segmenti için sessiz bir haftadan sonra biraz daha hareket olduğu görüldü. Endeks yorumlanırken genel olarak yaz rehavetine kapılmış olan Panamax piyasasının yük miktarında da artış olmadığı için üst üste yaşanan düşüşlerden sonra piyasanın biraz da olsa nefes aldığı söylenebilir.

HABER VE YORUMLAR
Çin’in Heilongjiang Bölgesinin Demir Cevheri İthalati Yılın İlk Yarısında İkiye Katlandı...
Çin’in yerel gümrük yetkililerinden alınan bilgilere göre, yılın ilk yarısında Heilongjiang bölgesine yapılan demir cevheri ithalatları 2.507 milyon tona ulaşarak 2010’un ilk çeyreğine kıyasla ciddi bir artış kaydetmiş oldu. 2.507 milyon ton demir cevherinin yaklaşık olarak $410 milyon USD olduğu belirtilmekte olup, ithal edilen demir cevherinin ortalama ton başına fiyatının 163.4$ olduğu ve yıllık bazda yaklaşık %41’lik bir fiyat artışını simgelediği görülüyor. Bu bölgeye ithal edilen demir cevherinin ana tedarikçisinin Rusya olduğu görülürken, bu bölgede demir cevheri ithalatının bu şekilde artmış olmasının ana nedeni olarak yerel çelik talebi olduğu belirtiliyor.

Japon Çelik İhracatında Haziran Ayında Artış
Japon Demir&Çelik Federasyonundan açıklanan bilgiye göre, Haziran 2011’de Japonya’nın çelik ihracatı 3,506,000 tona ulaştı. Toplam ihracatın bedeli ise 342,9 Yen olarak belirlendi. Geçen yılın Haziran ayına kıyasla, çelik ihracatının ilk 4 aylık bazda toplam ihracat miktarı olarak %9,3 oranında gerilediği, fakat dolar cinsinden tutarın son 18 ayda %5,4 arttığı ve son iki aylık toplam çelik ihracatının Yen cinsinden yine gerileme içinde olduğu belirtildi. Haziran ayındaki çelik ihracat miktarı Japonya için önemliydi çünkü 3 aydan sonra ilk defa ülkenin çelik ihracatı arttı (%5,8).

CAPESIZE
Geçtiğimiz hafta Capesize segmenti için gelişme yaşanan bir hafta oldu ve hem Atlantik hem Pasifik’te daha çok yük hareketi görüldü. Batı Avustralya / Qingdao işleri önceki haftalarda zayıfken, geçtiğimiz hafta bu iki destinasyon arası önemli sayıda gemi bağlandı. Böylelikle bu aktivite artışı Pasifik’te Cape navlunlarının artmasına yardımcı oldu. Hafta boyunca, ortalama Capesize kazançları %9,3 oranında artmış olmasına rağmen, Capesize armatörleri hala gemilerini günlük operasyonel maliyetin altına çalıştırıyor.

PANAMAX
Geçtiğimiz hafta Panamax kazançları mevcut durumunu koruyan bir çizgideydi. Fakat Roberts Bank/Rotterdam rotasında kazançlar %20’nin üzerinde düştü. Atlantik piyasası da Pasifik’ten Meksika Körfezi’ne doğru balastlayan gemiler nedeniyle ciddi baskı altındaydı.

SUPRAMAX/HANDYMAX/SIZE
Handymax piyasası geçtiğimiz hafta diğer segmentlere nazaran oldukça sessizdi ve gemiler ancak mevcut navlunları koruyabildi. Endonezya yükleri geçtiğimiz hafta hala Pasifik’te Handymax navlunlarının düşmesini engelleyen önemli bir etken olarak karşımıza çıktı.

COASTER
Geçtiğimiz haftalarda diğer bölgelere kıyasla daha sıkıntılı olan Baltık bölgesinde, özellikle Rusya çıkışlı, çelik ve gübre yüklerinin sirkülasyonununda hız görmekteyiz. Avrupa piyasalarında görülen düzlük, yük ya da ticaret dinamikleri anlamında İskandinav ve bazı Avrupalı kiracılar sayesinde çok az bir değişikliğe uğradı. Genel olarak Baltık bölgesinde ve kuzey denizinde piyasa nispeten düşük bir seyir izlemeye devam etti.

BAĞLANTILAR
CAPESIZE
'NYK TBN' 150000/10 Puerto Bolivar/Qingdao 19/28 Aug approx $24.00 fio 45000sc/30000sc – Cargill

'King Sail' 2005 171800 dwt dely Port Talbot 12/16 Aug trip via St.Lawrence redel China $23000 daily - Classic GI Xiushan' 2011 98681 dwt dely Kawasaki 6/8 Aug trip via Nopac redel Singapore-Japan $7000 daily

'E.R. Borneo' 2010 178978 dwt dely Carboneras 13/14 Aug transatlantic round redel Skaw-Cape Passero $9000 daily

'Nord Power' 2005 176346 dwt dely Mundra 9/15 Aug trip via Black Sea/Gulf of Aden redel China $15000 daily

PANAMAX
'Orange Trident' 2007 78932 dwt dely Passero 2/3 Aug 2 laden legs redel Atlantic $15500 daily – cnr

'Saldanha' 2004 75707 dwt dely Itaguai 6/8 August trip redel Skaw-Passero $13750 daily + $380000 bb - Cargill

'Lowlands Nello' 2004 76830 dwt dely Lianyungang 5/10 Aug trip via Nopac redel Singapore-Japan optn trip via Australia redel India $7500 daily - Oldendorff

'Dolce' 2007 76525 dwt dely Krishnapatnam 9/11 Aug trip via India redel China $12000 daily – cnr

'De Ming Hai' 2008 76432 dwt dely South West Pass 10/15 Aug trip redel Egypt Mediterranean $14500 daily + $400000 bb – MDS

'Prabhu Puni' 2002 76015 dwt dely Sual 9/10 Aug trip via Indonesia redel Hong Kong $9000 daily – Bunge

'Alexandra' EDF Trading relet 2001 74756 dwt dely Fuzhou 7/8 Aug trip via Indonesia redel China $7000 daily - Bunge

'Ocean Spirit' 1999 73807 dwt dely passing Taiwan 5/10 Aug trip via Indonesia redel India $8750 daily

Norden 'Tina' 2000 75933 dwt dely Singapore 5/6 Aug trip via EC South America redel Singapore-Japan rge $9000 daily - Beibu Gulf

'Lambay' Morgan Stanley relet 2011 75200 dwt 13.5 on 33.6 dely Butterworth spot trip via EC South America redel Singapore-Japan $11750 daily - Cargill

'Afovos' 2001 74306 dwt 14 on 34 ndas dely Singapore 7/12 Aug trip via EC South America redel Singapore-Japan $11500 daily – Raffles

'Africa Graeca' 2002 74133 dwt dely Haldia 3/5 Aug trip via EC South America redel China $12000 daily

Klaveness 'Catalina' 2005 74432 dwt 14 on 35 + 0.3 dely Hamburg 9/14 Aug trip via Murmansk redel UKC $13850 daily - Norden

'Ever Young' Deiulemar 1995 73851 dwt dely Santos 10/20 Aug redel Singapore-Japan $24500 daily + $500000 bb - Beibu Gulf

'Fu Min' 1997 72437 dwt 13.5 on 34 ndas dely psg Taiwan spot trip via Indonesia redel China $8600 daily - cnr

'Peter S' 1995 71550 dwt 13.5 on 31 + 1.5 mgo dely Lisbon in d/c spot trip via Santarem redel UKC $14000 daily

HANDYMAX/SIZE
'Joanna A' 1985 36537 dwt dely aps New Amsterdam spot trip redel Black Sea $10250 daily + approx $135000 bb - Oldendorff 'Fatih' 2011 35186 dwt dely Durban 7/11 Aug trip redel Turkey $11750 daily

'Vipava' 1998 46570 dwt dely S.Korea mid August trip via Nopac redel S.Japan $10000 daily - Oldendorff 'Triglav' 1998 42527 dwt dely Xiamen spot trip via Indonesia redel S China $10000 daily – DHL

'Sea Flourish' 1985 38888 dwt dely Puerto Quetzal 10/12 Aug trip redel China $17000 daily - ABT

PERIOD
'First 1' 2008 58735 dwt dely wwr Mississippi River 9/15 August 4/6 months trading redel worldwide $20200 daily - Eagle

'Obelix Bulker' 1998 70500 dwt dely Liverpool 8/10 Aug 3.5/4.5 months trading redel Far East approx $19500 daily - STX Pan Ocean

COASTER
3,000 t grain Azov / Marmara $40
3,000 t generals ECUK / N. Spain €13
5,000 t ferts Ventspils/ Immingham €13
6,000 t scrap 100'Oran Iskenderun $28
3,000 t stels SPB / ARA €14.5
3,000 t ferts Tallinn / Immingham €15.0
6,500 t generals S.Spain /Lower Baltic €14.5

Marvel Danışmanlık&Denizcilik A.Ş