Arnavutluk’un Durres Limanı açıklarında Adriyatik’te Ankara Feribotu ile çarpışan Reina 1 adlı geminin kayıp olan 8 personeline hala ulaşılamadı. Türkiye’den gelen TGC Barbaros Fırkateyni, 2 helikopter arama çalışmalarına devam ediyor

Arnavutluk’un Durres Limanı açıklarında Adriyatik Denizi’nde önceki gün Ankara Feribotu’yla çarpışarak batan Türk gemisi Reina 1’in 10 mürettebatından 2’si olan kaptan Ahmet Bal ve 2. kaptan Ahmet Soytürk kurtarılmış, 8 gemici açık denizde kaybolmuştu. Arnavutluk Deniz Kuvvetleri’ne ait iki gemi, 1 İtalyan Muhafız botu ve Türkiye’den arama kurtarma çalışmalarına katılmak için giden Barbaros Fırkateyni Adriyatik’te kayıp denizcileri arıyor. Ancak Reina 1 gemisinin kayıp olan 8 personeli İlyas Güney, Ahmet Güneş, Beytullah Yılmaz, Recep Bulut, Tuncay Bayraktar, Murat Saltan, Tahir Bütün ve İlyas Terzi’ye hala ulaşılamadı.

‘Arama alanı genişledi’

VATAN’ın konuştuğu Türkiye’nin Tiran Büyükelçisi Hasan Sevilir Aşan arama çalışmalarıyla ilgili son gelişmeleri şöyle anlattı: “Barbaros Fırkateyni sabah 07:00 sularında kaza mahalline ulaştı. Daha Arnavutluk sularına girer girmez Durres limanına uğrayıp yakıt ikmali bile yapmadan hemen arama çalışmalarına başladı. Barbaros Fırkateyni’ne Arnavutlut Deniz Kuvvetlerine ait 2 gemi de eşlik ediyor. 3 cesede ulaşıldı açıklaması doğru değil. Hem Arnavutluk’taki iki kaptan hem de Bari’ye yanaşan Ankara Feribotu’nun kaptanının ifadelerini alınıyor.”

‘Karakutu anlatacak’

Malta bandıralı Reina 1’in sahibi Armador Denizcilik’ten bir yetkili ise, “Teknik bir bilgimiz yok. Arnavutluk’taki arkadaşlarımız Ankara Feribotu’nun gemimize borda tabir edilen yan taraftan çarptığını ifade etti. Kazanın nedeni gemide bulunan kara kutu benzeri VDR adlı cihazdaki gemi hareketleri, rotasyon, telsiz konuşmaları, hız bilgileri, köprüdeki ses kayıtları, makinelere verilen talimat bilgilerinin incelenmesiyle ortaya çıkacak. Biz ve kayıp arkadaşlarımızın aileleri umutla gelecek haberleri bekliyorlar” dedi. Reina 1’in kaptanı Ahmet Bal, Arnavut gazetecilere kazayı şöyle anlattı: “Kaza gece saat 01:00 sularında oldu. Bir anda feribotun 16 mil hızla üzerimize doğru geldiğini gördüm. Bizim hızımız 8 mildi. Kaza anında kaptan köprüsünde 3. kaptan vardiyadaydı. Feribota sinyal verdi ama karşılık alamadı. Alarm verdikten sonra panik oldu. Dümene gidip geminin rotasını değiştirecek zaman olmadı. Ankara gemisi bizi görmedi. Batmaya başladığımızda feribot mürettebatı kazazadelere ilk yardım için elinden gelen çabayı gösterdi. Ben ve 2. kaptanı feribot mürettebatı kurtardı.”

Vatan