Reuters’in haberine göre, Singapur merkezli Neptune Orient Lines (NOL)’ün de içinde olduğu altı konteyner taşımacalık firması yaptıkları açıklamada, bir süredir devam eden küresel taşımacılıktaki sıkıntılı döneme hareket getirmek için, Uzak doğu ile Avrupa arasındaki en büyük taşımacılık ağlarından birini oluşturmak için anlaştıklarını bildirdi.

NOL yaptığı açıklamada, ortaklığın 90 gemiden oluşan bir filoyla 9 servis ağı ile Asya, Avrupa ve Akdeniz'de 40 ayrı limanla çalışacak bir konteyner taşımalığı ittifakı oluşturacağını belirtti.

Açıklamaya göre, Nisan ayında çalışmaya başlayacak olan yeni kurulan G6 ittifakının diğer üyeleri ise şöyle; Hyundai Merchant Marine (HMM), Mitsui O.S.K. Lines (MOL), Nippon Yusen KK (NYK), Orient Overseas International unit (OOCL) ve Hapag-Lloyd.

Analistler, taşımacılık pazarında oluşan arz fazlası içinde yavaşlayan küresel ekonomi ile nakliye oranlarının zarar ettirici seviyelere düştüğünü belirtirken, arz fazlasını oluşturan gemilerin yanında 2011 yılında pazara toplamda 1,3 milyon TEU kapasiteye ulaşan gemilerin gelmesiyle, taşınabilir küresel kapasiteyi yüzde sekiz oranında arttırdığını da belirtti.

Danimarka merkezli dev şirket A.P. Moller-Maersk’in bir parçası olan Maersk Line’ın yeni atanmış CEO’su Soren Skou yaptığı açıklamada, Maersk Line’ın zorlu pazar şartlarında bile payını artırmaya devam ettiğini ve stratejilerinin tonajı etkili bir şekilde kullanmak olduğunu ifade etti.

denizhaber.com.tr