İzmir'in Aliağa ilçesini Avrupa-Asya-Avrasya ticaretinin aktarma merkezi haline getirecek liman yatırımları yapılıyor. Yatırımları süren Kuzey Ege Çandarlı ile Petkim Konteyner limanları, Doğu Akdeniz'in aktarma merkezi olan Pire ve Malta limanlarına alternatif gösteriliyor.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'nın Çandarlı Körfezi'nde mendirek yatırımlarına başladığı Kuzey Ege Limanı alanı dünyanın 10 büyük limanı arasında gösteriliyor. Petkim'in Danimarkalı APM Terminals ile yatırıma başladığı Petkim Konteyner Limanı ise üçüncü kuşak gemilerin yanaşabileceği su derinliği ile Pire ve Malta limanlarına alternatif gösteriliyor.

Aliağa Ticaret Odası Başkanı Adnan Saka, Tüpraş ve Petkim gibi Türkiye'nin sanayi devlerine ev sahipliği yapan ilçenin yakın gelecekte Doğu Akdeniz'in aktarma merkezi haline geleceğini söyledi. Aliağa'da çoğunluğu Nemrut Körfezi'nde bulunan iskele şeklindeki 7 limandan halen yıllık 60 bin ton TEU konteyner elleçlendiğini belirten Saka, "Kuzey Ege Limanı ve Petkim Konteyner Limanı yatırımları tamamlandığında, yıllardır Pire ve Malta'ya giden Doğu Akdeniz'in aktarma yüklerini buraya çekecek" dedi.

Kamu yatırımı olan Kuzey Ege Limanı tamamlandığında dünyanın en büyük 10 limanlarından biri olacağına ifade eden Adnan Saka, limanın mendirek inşaatının yıl sonuna kadar tamamlanmasının öngörüldüğünü kaydetti. Mendirek yatırımının ardından yap-işlet-devret modeliyle limanın inşaatına başlanması ve 2015 yılında ilk geminin yanaşmasının beklendiğini dile getiren Saka, "Kuzey Ege Limanı, tamamlandığında 12 milyon TEU konteyner elleçleme kapasitede olacak. 2 bin metrelik rıhtım uzunluğuna sahip limana aynı anda 6 geminin yanaşması öngörülüyor" ifadelerini kullandı.

İzmir yeniden ticaret merkezi haline gelecek

Sözkonusu liman yatırımlarıyla İzmir'in geçmişte olduğu gibi yeniden bir ticaret merkezi haline geleceğine dikkati çeken Adnan Saka, "Alsancak Limanına, derinlik sorunu ve tam kapasite ile çalışması nedenleriyle büyük gemiler yanaşamıyor. Kuzey Ege Limanı projesi ve Petkim Limanı yatırımları İzmir'i yeniden küresel bir ticaret merkezi haline getirecek. Bu bölge Asya, Avrasya ve Avrupa arasında çok önemli bir deniz geçiş noktası olacak. Halen Türkiye, Türk cumhuriyetleri ve Doğu Akdeniz'deki limanlara, büyük gemilerle gelen yükler Pire Limanı'nda daha küçük gemilere aktarılarak geliyor. Bu yatırımlar sayesinde artık tüm gemiler Aliağa'daki limanlara yanaşacak" diye konuştu.

Pire Limanı'na alternatif olacağız

SOCAR Türkiye Başkanı (CEO) ve Petkim Yönetim Kurulu Üyesi Kenan Yavuz, ilk bölümü 20 ay sonra devreye girecek Petkim Konteyner Limanı'nın Yunanistan'ın Pire Limanı'na alternatif bir yapıda olacağını, dünyanın en büyük liman işletmecilerinden Danimarkalı APM Terminals ile mart ayında Başbakan Tayyip Erdoğan ve Danimarka Başbakanı Helle Thorning-Schmidt'in katıldığı törenle 28 yıllık yatırım anlaşması imzalandığını hatırlattı.

Petkim Konteyner Limanı'nın 700 metre rıhtım uzunluğu, 17 metre derinlikle, üçüncü kuşak gemilerin girebileceği yapısıyla Ege Bölgesi'nin en büyük entegre limanı olacağını ifade eden Yavuz, limanın ilk bölümünün 2015 yılında, ikinci bölümünün ise 2016 yılı sonunda devreye gireceğini ifade etti. Yavuz, başlangıçta yıllık 1,5 milyon TEU konteyner elleçleme yapabilecek limanın, bu kapasitesinin zamanla 4 milyon TEU'ya kadar çıkartılabileceğini kaydederek, şu bilgileri verdi:

"Liman, Ege Bölgesi'nde 11 bin TEU konteyner taşıyan gemilerin yanaşabileceği tek liman olacak. Sanayicimiz Pire ve İskenderiye gibi limanlarda zaman kaybetmekten kurtulacak. İzmir-Çanakkale Karayolu'nun yanında oluşturulacak geri hizmet sahası, mevcut demiryoluna entegre edilecek. Konteyner depolanması için liman sahasında 42 hektar, geri hizmet alanında ise 6 hektar olmak üzere toplam 48 hektar lojistik saha yapılacak."

virahaber.com