Seminerde açılış sunumunu  yapan ABS Türkiye Ülke Müdürü, Seyfettin Tatlı 30 sene önce Türkiye Gemi Sanayi Pendik Tersanesi 'nde ilk  otomasyonlu “Unmanned  Engine Room” yani insansız makine daireli gemi inşaatında mühendis olarak işe başladığında son derece heyecanlandığını  ve yıllar sonra dünyadaki  teknolojik gelişmelerin  hemen tamamının gemilerde uygulanması , özelliklede  bilgisayar  ve  gelişmiş yazılımların gemilerin  artık vazgeçilmez bir parçası olmasıyla birlikte aynı  bankalardaki ve firmalardaki   gibi siber risk sorunlarının da   gemilere taşındığından bahsetti. Gemilerin birer yüzer fabrika ve otel benzeri karışık bir yapıdan oluştuğunu, üzerinde binlerce ekipman ve onlarca insan ile sürekli haberleşme ağı içersinde seyir ederken özellikle bilgisayar  ve internet teknolojilerinin  de yoğun olarak kullanıldığını, aynı zamanda dünyanın birçok ülkesindeki limanlarda ve  tersanelerde  3. parti  çalışanlarınında sürekli değişerek görevleri gereği  gemileri ziyaret etmeleri ise bu riskleri  bir kat daha artmaktadır. Özellikle son zamanlarda akıllı gemilerin üretilmesi bu riski  katlayarak artırıyor ve doğal olarak da firmaların  ve gemilerin kendilerini  siber saldırılara karşı korumaya alma ihtiyaçlarından dolayı bu konuyu  sonunda IMO ‘da ele alarak   denizde  siber  riskleri önlemek ve gemilerde ki   işleyişi ve  sistem yönetimini de  kontrol altına almak için ilgili bir regulasyon  çıkarma çalışmalarına başlamış ve doğal olarak da bu konu  ilave bir klas notasyonu oluşturulmasına kadar gitmektedir diye bahsetti.
 

Seminerin sunucularından ABS Avrupa Cyber Security Müdürü, Pantelis Skintis gemilerde siber güvenliğin öneminden, siber risklerin çeşitlerinden ve sebeplerinden, önlemlerinden ve risk faktörlerinden bahsettiği sunumunun sonunda ise siber riskin nasıl yönetilmesi gerekliliğini örneklerle anlattı. Pantelis Skidis’ in sunumunun en önemli konuların birisi USCG (United State Cost Guard)’ ın konu ile ilgili  talepleri ve IMO ‘ nun 1 Ocak 2021 tarihine gün verdiği yeni regulasyonun uygulanmasıyla ilgiliydi. Bunun yanında UK Cyber Security Code, USCG NVIC 05-17, IACS  (International Maritime Organization of Societies) ve Singapore Maritime & Port Authority  (MPA) ‘ nda konuyla ilgili çalışmalarından da  bahsedildiği seminerde özellikle  ABS’in Siber Güvenlik ile ilgili çalışmalarının çok ileride olduğu, ABS uzmanlarının gemilerin sistemlerini inceleyip  gerekli  kontrolleri tamamlamak sureti ile firmalara teknik destek sunduklarını ve gerekli manual hazırlama  gibi konularda da yardımcı olmakla birlikte  regulasyonun gereklerini  yerine getiren bir gemiye verilecek ilgili notasyonun da gemiye aynı zamanda katma değer sağlayacağı gibi tercih edilmesi içinde bir avantaj olacağından bahsedildi.

Seminerin diğer bir konusu ise ABS Global Ship System Center Avrupa Director’ ü Elias Kariambas tarafından sunuldu, Elias Pantelis sunumunda ABS’in Avrupa’ da Global Ship System Center’ in çalıştıkları firmalara daha iyi ve hızlı hizmet sağlamak  amacıyla kurulduğunu, gerek regulasyonlar ve gerekse gemilerin operasyonel performansını desteklemek için gerekli her türlü desteğin kendileri tarafından hızlı bir şekilde sunulmasını amaçladıklarından bahsetti.